三亚网约车新规引热议：司机运营时间不得超12小时，落地难在哪？
近日，三亚出台网约车管理新规，明确规定司机每日运营时间不得超过12小时，连续驾驶时间不得超过4小时。此规定一出，立即引发热议，这也被认为是国内首次有地方将网约车司机运营时间写入管理细则。
支持者认为，新规体现了对司机休息休假权益的保障，有利于保障道路交通安全。但也有不少司机对新规落地表示担忧。三亚的何师傅表示，目前平台对司机运营时间并没有严格限制，司机每天休息6小时后可以自由选择运营时间，新规缺乏有效的监管手段。
成都的杨师傅也表达了类似的观点。他指出，各平台之间数据并不相通，司机在一个平台达到强制休息时间后，可以切换至其他平台继续接单，平台难以有效监管。
更现实的问题是，在订单价格不断下滑的背景下，为了维持收入，许多司机被迫延长工作时间。苏州的杨师傅表示，他每天工作时间基本超过15个小时，冬季充电速度变慢，实际在外时间甚至达到18-20个小时。
北京的李师傅提供的数据也印证了这一现象。12月12日，他所在车队流水排名第一的司机在线时长达15个小时，排名第二的司机在线时长更是高达16.93小时。
三亚网约车新规将于明年1月1日正式实施，新规能否真正落地，还有待观察。