中国车市“七巨头”4月销量分析：比亚迪一骑绝尘，格局剧变
4月下旬北京车展的成功举办，加上全国性汽车以旧换新政策的落地实施，国内车市关注度和消费热情被迅速点燃，前期持币观望的购车需求也随之集中释放。作为中国汽车市场的中流砥柱，传统车企“七巨头”在4月份的表现如何？市场格局是否发生变化？让我们一探究竟。
1. 比亚迪(乘用车)：销量王者，持续领跑
4月销量：30.16万辆
比亚迪4月势头不减，销售再攀高峰，总销量达到313,245辆，其中乘用车销量312,048辆，同比增长49%。截至目前，比亚迪新能源汽车累计销量已突破730万辆，持续领跑国内新能源汽车市场。
具体来看，比亚迪品牌4月销量为297,864辆，同比增长49.7%；腾势品牌表现亮眼，销量达11,122辆；仰望和方程豹作为新晋品牌，也分别取得了952辆和2,110辆的成绩。比亚迪乘用车出口量也持续走高，4月出口41,011辆，同比增长176.6%，创下历史新高。
从具体车型来看，王朝系列的秦、宋、元系列持续热销，其中秦销量突破5万，宋、元系列销量均超过3万辆。海洋网中，宋PLUS表现强劲，销量突破4万辆；海鸥、海豚同样表现不俗，销量分别超过3万和1万。腾势D9势头强劲，销量依旧过万。仰望U8和方程豹豹5作为高端车型，销量分别为952辆和2,110辆，展现出不俗的市场潜力。
值得注意的是，4月作为传统淡季，比亚迪依然取得如此亮眼的成绩，充分证明其强劲的增长势头和市场竞争力。
2. 奇瑞集团：多品牌发力，稳步增长
4月份销量：18.15万辆
奇瑞集团4月份销量再创新高，达到181,523辆，同比增长44.5%；1-4月累计销量为664,143辆，同比增长57.5%，展现出强劲的增长势头。
分品牌来看，奇瑞品牌和捷途品牌表现抢眼，其中奇瑞品牌4月销量为117,726辆，捷途品牌4月销量为37,248辆，星途品牌4月销量为8,235辆，iCAR品牌销量为7,524辆。
在出口方面，奇瑞集团4月份出口量达89,377辆，同比增长18.3%；1-4月份累计出口汽车342,795辆，同比增长34.2%，持续巩固其中国品牌出口 “领头羊”地位。
目前，奇瑞集团旗下拥有奇瑞、星途、捷途和iCAR四大品牌，覆盖了燃油车、纯电动车、混动车型以及越野车型等多个细分市场，产品布局日益完善。未来，随着iCAR V23、X25和iCAR 03T等新车型的陆续推出，奇瑞集团有望在多个细分市场取得更大突破。
3. 吉利汽车：新能源发力，海外市场稳步拓展
4月销量：15.3万辆
吉利汽车4月份销量达153,267辆，同比增长约39%。其中，新能源汽车销量表现抢眼，达到51,428辆，同比增长约75%；海外出口量为38,151辆，环比增长约5%。今年1-4月，吉利汽车累计销量达到628,987辆，持续保持稳定增长态势
分品牌来看，吉利品牌（含几何）4月销量为118,451辆，其中银河系列销量为12,725辆，环比增长24.94%；领克品牌4月销量为18,727辆；极氪品牌表现突出，4月销量达16,089辆，同比增长98.61%。
吉利汽车在海外市场持续发力，4月份出口量达到38,151辆，环比增长4.80%，同比增长66.29%。海外市场已成为吉利汽车新的增长引擎。
4. 长安汽车：自主品牌发力，新能源转型加速
4月销量：12.3万辆（自主乘用车）
长安汽车4月份销量喜人，集团共销售新车210,113辆，同比增长15%。其中，自主品牌新能源汽车表现亮眼，销量达到51,682辆，同比增长129.7%；自主品牌海外销量也表现不俗，达到31,649辆，同比增长93.2%。4月，长安自主品牌乘用车销量为123,118辆，展现出强劲的市场竞争力。
具体到子品牌，长安品牌4月份交付量为91,332辆，启源品牌4月份交付量为11,833辆，其中启源A07、A05等车型积极参与国内价格战。长安深蓝品牌4月份交付量为12,744辆，旗下深蓝SL03、深蓝S7以及深蓝G318三款车型交付量已连续多月破万。阿维塔品牌4月份交付量为5,247辆，最新车型阿维塔15也将于近期亮相。
5. 长城汽车：稳扎稳打，新能源市场持续发力
4月销量：9.4796万辆（含商用车）
长城汽车4月份总销量为94,796辆，同比增长1.8%；1-4月累计销量为370,129辆，同比增长18.18%。新能源汽车销量稳步增长，4月销售22,436辆，1-4月累计销售81,618辆。
分品牌来看，哈弗品牌4月销量为47,054辆；魏牌品牌表现抢眼，4月销量为4,458辆，同比增长87.71%；坦克品牌表现不俗，4月销量为20,469辆，同比增长87.51%；长城皮卡4月销量为18,069辆；欧拉品牌4月销量为4,686辆。
总结：
4月份，中国车市“七巨头”表现出色，销量均实现同比增长，展现出中国汽车市场的强劲活力。其中，比亚迪继续领跑，新能源汽车销量优势明显；奇瑞集团多品牌战略成效显著，海外市场表现抢眼；吉利汽车新能源转型加速，海外市场持续拓展；长安汽车自主品牌发力，新能源转型加速；长城汽车稳扎稳打，新能源市场持续发力。未来，随着中国汽车市场的不断发展，以及新能源汽车、智能网联汽车等新技术的不断涌现，“七巨头”之间的竞争将更加激烈，市场格局也将发生更加深刻的变化。
长城汽车4月在海外市场的表现可谓亮眼，销量高达36,141辆，同比大涨65.68%，创下历史新高。今年1-4月，长城汽车海外累计销量已达128,919辆，同比猛增74.71%。目前，长城旗下五大品牌均已成功进军海外市场，全球累计用户数突破1400万。
排名第六的上汽乘用车4月销量为6.63万辆。
数据显示，上汽集团4月整车销量为360,010辆，同比下降3.73%，其中上汽乘用车销量为63,315辆，同比下滑7.24%。值得注意的是，上汽高端品牌智己4月销量为3000辆。
目前，上汽乘用车旗下拥有荣威、MG和飞凡三大品牌。其中，荣威主推全新D系列车型，MG则主要发力海外市场，而飞凡汽车的未来发展方向尚不明朗。定位高端的智己汽车目前共有四款车型在售，分别是智己L7、智己LS7、智己LS6和智己L6。
尽管上汽集团4月整体表现并不突出，但也有一些亮点。4月，上汽集团新能源车销量达到74,590辆，同比增长9.33%；海外市场销量达到9.2万辆，同比增长2.7%。
排名第七的广汽集团4月销量为6.5万辆。
广汽传祺官方数据显示，其4月销量为37733辆，同比增长25.6%，其中MPV车型销量为13198辆。目前，传祺旗下的MPV车型主要包括M8系列、M6系列、E9系列和E8系列。
广汽埃安4月销量为28113辆，环比3月份下滑了13.5%。埃安旗下目前拥有AION和昊铂Hyper两大子品牌。其中，AION品牌主打网约车市场，主力车型包括AION Y、AION S和AION V PLUS；而昊铂Hyper品牌则定位中高端消费人群。
展望未来，2024年国内汽车市场将迎来新一轮洗牌。从目前的形势来看，前四名的排名变化较大，国内汽车市场的竞争将日趋白热化。海外出口和新能源汽车依然是重要的增长点，不少国产品牌正积极寻求转型和突破。2024年或将成为分水岭，让我们拭目以待中国车市未来一年的发展趋势！欢迎关注“车域无疆”，并在评论区分享你的看法。