2024年4月新能源轻客市场分析：销量突破2万，远程领跑，五菱爆发
2024年4月，新能源轻客市场持续火热！
根据方得网最新获取的终端销量数据（交强险口径），2024年4月，新能源轻客（车长4.5米~7米，以4.5~6米的封闭式厢式物流车型为主）销量高达21979辆，相较于去年同期（8239辆）大幅增长167%！2024年1-4月，国内新能源轻客累计销量达到62734辆，同比增长115.26%，增幅显著扩大！
从销量排名前十的企业来看，远程商用车是唯一一家累计销量突破1万辆的企业；重庆瑞驰表现抢眼；主打中面车型的五菱汽车，单月销量跃居第二，累计销量冲进前五；长安、东风、上汽大通、江铃的单月增幅均超过200%！
那么，4月份以及1-4月的新能源轻客市场具体有哪些亮点？
请看方得网的详细分析报道。
新能源轻客销量屡创新高，4月销量已超越柴油轻客
受城市配送物流新能源化进程加快，以及通勤、客运、旅游市场复苏等因素的驱动，2024年新能源轻客市场持续高歌猛进。
2024年4月，新能源轻客销量延续了翻倍增长的势头，再次突破2万辆大关，1-4月累计销量已接近6.3万辆。
公开数据显示，2024年1-4月新能源轻客市场渗透率攀升至48.7%，创历史新高；4月份新能源轻客销量更是历史性地超过了柴油轻客，市场渗透率达到54%！
福田汽车在5月初接受机构调研时分析认为，未来三年轻客行业将保持稳定或小幅增长的趋势。7-8方轻客新能源产品率先在商用车领域实现了油电同价，再加上新的商业模式，降低了城市物流从业者的门槛和总体拥有成本(TCO)，阶段性地为轻客行业带来了增量。
产品结构变化：新能源大面车型崛起
2024年前4个月，新能源轻客产品结构呈现出新的发展趋势。
据方得网观察，从2023年新能源中面（载货容积约6方）成为市场主流，到2024年新能源大面（载货容积7-8方）崛起，前4个月，这两类车型的销量比例基本稳定在2:1。而新能源中小面（载货容积约5方）车型，已基本退出市场竞争。
区域市场分析：广东领跑，多地潜力巨大
前4个月，新能源轻客累计销量超过1000辆的区域已增至17个省（市）。
其中，广东省新能源轻客销量高达1.9万辆，占据了近三分之一的市场份额，遥遥领先；浙江、江苏的新能源轻客市场销量在6000辆以下，山东超过4500辆，区域优势明显；河北、福建、天津、广西、海南、江西新晋1000辆阵营，市场潜力巨大。
4月销量排名：远程稳居榜首，五菱强势突围
新能源轻客4月销量再创新高，突破2万辆，排名前十的企业表现如何？
2024年4月，新能源轻客销量前十的品牌依次为远程商用车、五菱扬光、长安（包括长安凯程、长安跨越）、重庆瑞驰、开瑞新能源、东风汽车股份、图雅诺、上汽大通、菱势汽车和江铃汽车。
其中，远程商用车4月销量达到3823辆，继续排名第一；五菱扬光以3452辆的优异成绩，强势跃升至第二位；增长超过200%的长安位列第三；重庆瑞驰增幅高达9122%，紧随其后。
开瑞新能源单月销量接近2000辆；东风单月销量1800辆，同比增长480%；图雅诺、上汽大通单月销量均超过1000辆；江铃汽车同比增长348%；新晋品牌菱势汽车稳居前十。
1-4月累计销量排名：远程领跑，瑞驰、长安竞争激烈，五菱、菱势表现亮眼
2024年1-4月，新能源轻客累计销量突破6万辆，排名前十的企业较去年同期发生了较大变化。
2024年1-4月，新能源轻客销量前十名依次为远程商用车、重庆瑞驰、长安汽车、开瑞新能源、五菱汽车、东风汽车股份、图雅诺、上汽大通、江铃汽车、菱势汽车。
与上月相比，最大的变化是五菱汽车冲进前五，菱势汽车挤进前十。
而在2023年同期，新能源轻客销量前十名则分别为远程商用车、开瑞新能源、长安、新吉奥、上汽大通、图雅诺、东风汽车股份、格力钛、厦门金旅和江淮。
今年前4个月，远程商用车率先在行业内实现了累计销量突破1万辆，占据了明显的领先优势；“黑马”重庆瑞驰排名第二，与排名第三的长安仅有1辆的微弱差距；快速进入前五的五菱扬光表现抢眼。
在前十名中，东风汽车股份、图雅诺、上汽大通、江铃汽车均保持了较快的增长速度；同为行业新势力的菱势汽车，累计销量达到1835辆，排名第十。
新能源中面与新能源大面车型销量排名
2024年1-4月，7方大空间的新能源大面新车型层出不穷，成为众多品牌争相布局的热点；6方新能源中面车型依然表现稳健，占据了6成市场份额。
方得网分别列出了这两个备受关注的细分领域的销量排名情况。（此处可插入细分领域销量排名图表或文字说明）
在容积6方的新能源中面领域，2024年1-4月累计销量达到39,925辆。
远程新能源商用车依然坐稳了冠军宝座，五菱扬光冲进了第三名，开瑞新能源的销量也突破了5,000辆，始终保持着头部阵营的竞争力；江淮和江铃互换了第七、第八的位置，但销量都超过了1,000辆。
在容积7-8方的新能源大面领域，2024年1-4月共售出19,960辆，市场份额格局存在较大差异。
重庆瑞驰继续位居行业第一；东风汽车股份上升到第二；图雅诺排在第三位；菱势汽车继续前进，占据了第四名；开瑞新能源上升到第八位。
新能源轻客市场持续火爆，2024年还将创造哪些历史新纪录，值得我们拭目以待。