随着中国汽车出口规模持续大幅增长，智能新能源汽车已在海外市场扬帆起航。为深入海外市场，各家汽车制造商积极制定策略，在出海计划、海外销售渠道、品牌塑造等方面悉心布局。
布局海外，逐梦全球
据国家统计局数据显示，2022年中国汽车出口同比增长54%。中国新能源汽车产业迅速发展，带动出口需求激增，更多中国新能源汽车产品走向国际舞台。
从传统车企到造车新势力，均在海外市场布局中展现出亮眼表现。上汽、比亚迪、长城汽车、吉利、蔚来汽车、小鹏汽车等纷纷制定出海计划，各具侧重，但目标一致，即打造国际化品牌，在海外市场占领一席之地。
毕马威发布的《中国新能源车筑梦欧洲》研究报告指出，欧洲已成为中国新能源汽车出海的重要目的地。而智能新能源车方面，越来越多的企业将目光投向欧美等成熟市场。
值得关注的是，在中国新能源汽车出口欧洲市场中，基于政策利好和设施完善，中国品牌往往选择挪威作为起点，将其作为在欧洲市场发展的试金石。
亿欧智库认为，中国智能电动汽车产业链国家化发展的必经之路为“出口-出海-全球化”。当前正处于2.0阶段，以输出中国品牌为核心，具备竞争力的新能源汽车品牌出海并发展全新的销售和售后服务模式。而未来的理想方向则是3.0阶段，即依托中国品牌在全球各区域打造多元化服务生态圈，实现中国智能电动汽车商业矩阵的全球落地。
把握机遇，拓宽渠道
以坚持“长期主义”的长城汽车为例，其积极推动新能源产品出海，同时拓展海外销售渠道。2023年上半年，长城汽车在全球化出海速度和数量方面创下新纪录。欧拉好猫在澳大利亚上市，坦克500在泰国发布，哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLION HEV在菲律宾上市等，足迹遍布全球。
在销售渠道方面，长城汽车的海外销售网络已超过700家。通过加速销售网络布局，其海外销量增速显著，如与越南成安集团、新加坡Cycle & Carriage集团、英之杰签署战略合作，并在墨西哥举办预招商会等。
长城汽车方面表示：“坚持‘长期主义’，在海外深入布局智能新能源，推动海外战略高质量落地。”
江汽集团同样重视海外市场，商用车领域持续保持较快增长势头，但面临适应性、使用环境、准入条件等挑战。而乘用车领域，中国品牌在品质、设计、创新、供应链体系等方面取得显著进步，尤其在新能源汽车领域优势明显。
针对海外市场，江淮汽车制定了以下国际市场经营策略：商乘并举、油电并进，注入产品新动能；国内国际双轮驱动，优化营销新格局；以用户思维，生态赋能，塑造品牌新势能；研供产运销服一体，激发组织新活力。
正如江淮汽车集团股份有限公司副总经理张鹏所说：“中国汽车出海处于‘吃肉’环节，已经进入盈利状态。”在机遇与挑战并存的出海道路上，中国品牌必须抓住这一关键阶段，进一步拓展海外市场。