有购车意向的同学请慢行，近日公布的上一周销量榜单前十名已经出炉。令人惊喜的是，本田CRV销量直线飙升，而大众帕萨特却跌出了前十，尤其是日产汽车，此次表现十分亮眼。
上周销量榜单，日产轩逸摘得桂冠，仅七天时间就售出15,670辆，按照此成绩推算，四周销量可达6万台。日产轩逸外观时尚，内饰精致，油耗低，性价比高。虽然经典款轩逸外观稍显平庸，内饰廉价感较强，但价格偏低，入门款约7万元起，顶配款最高也仅11万元，相差3万余元，且百公里油耗仅为5-6升。
至于轩逸14代车型，价格稍高，1.6升版本主要定位家庭用车。至于增程版本，个人不建议选择。1.6升版本最低10万元左右，顶配11.5万元左右，相较指导价也能便宜2万元上下，性价比仍旧不错，而且故障投诉数量也较少。
本周销量数据中，本田CRV增势明显，7天时间售出12,103台，比前几个月更为强劲。改款后的本田CRV，外观设计靓丽，内部空间显著加大，尺寸得到了加长。售价虽然略有上调，但一般优惠幅度可达3-4万元，具体各地差异会有一定参考性。本田CRV在紧凑型SUV市场中，保值率极高，三年可达80%上下，表现十分出色。
匹配1.5T发动机的本田CRV，有两驱版和四驱版可选。目前裸车价最低约15万元，顶配也控制在20万元以内。至于油电混动版，价格稍高。即使享有优惠，裸车也要18万元左右，顶配可能降至24万元左右，具体参考各地区情况。而且相较老款，其尺寸增加了82毫米，空间上优势明显。
一汽大众速腾作为一款家用轿车，上周销量同样位列前茅，7天售出11,156辆，较前几个月也有明显增长。我发现今年一汽大众速腾的销量势头十分迅猛，已经超越了大众宝来和大众朗逸。
对于大众速腾这款车，我的印象一直不错。其尺寸接近4.8米，可谓是小型B级车，内部空间宽敞，质感较老款也有所提升。而且还会提供1.5T版本可选，马力160匹，百公里油耗约为5.6升。相比1.4T版本，其性能更强，油耗更低，这一点得到了大部分车主的认可。
前几个月，大众速腾的平均月销量在2-2.5万台左右，后几个月销量爆发力惊人，接近3万台。我估计12月份，其销量很有可能突破4万台大关。三年保值率约为62%，目前大众速腾的优惠幅度一般为3-4万元。1.2T版本价格降至9.5万元上下，顶配也来到11.5万元。1.5T版本的价格将降至12万元左右，顶配降至14万元上下，具体大家可作参考。
从上周的销量情况来看，有人欢喜有人愁，比亚迪海鸥的排名已攀升至第六。上周仅售出8,681辆，较前几个月销量出现明显下滑，但这款车的整体销量依然十分火爆。比亚迪海鸥销量高企，但故障投诉数量较少，做工品质较为可靠。其售价区间为7.38-8.98万元，共推出三款车型。优惠一般只有3,000-5,000元，部分地区甚至没有优惠，购车需要排队提车。
车身长3.78米，宽1.7米，轴距2.5米，内部空间较宽裕。匹配的电机马力为75匹，纯电续航里程为305公里，长续航版本为405公里，快充仅需0.5小时。这款小车颜值很高，做工品质也得到了大多数车主的认可。
上周销量榜单中，哈弗H6的表现也十分出色。7天时间售出7,571辆，较前几个月稍有提升。我预测12月份其总销量很有可能突破3万台。哈弗H6的做工品质毋庸置疑，保值率高，配置丰富，基本上没有任何硬伤。而且中款车型购置意愿很强，故障投诉也十分罕见。
其国潮版价格较为实惠，优惠后裸车价来到8万元左右，顶配也降至11.3万元上下，相对原价便宜1.5-2万元之间，综合优惠幅度可达2.5万元以上。哈弗H6还会提供1.5T和2.0T版本可选。2.0T最低裸车价来到11万元以内，性价比十分突出。哈弗H6第三代
锐不可当的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版横空出世，起售仅为15.98万元，登顶18.98万元，提供4款车型任君挑选。虽不及新款车型夺目，但其前身却有着无与伦比的性价比。预计最低起步价将低于14万元，因今年已可节省一万余元。诚挚向家庭用车用户推荐比亚迪宋PLUS DM-i。内部空间宽广大气，用料考究，居家驾乘倍感舒适怡人。冠军版车身尺寸已华丽升级至4.77米，较老款车型增长70毫米之巨，外观气魄非凡，可与中型SUV比肩争锋。