曾几何时，哈弗H6在国内汽车市场可谓风光无限，这款国民神车连续多年蝉联SUV销量冠军，缔造了属于自己的传奇。但如今，即使强如哈弗H6，也难以抵挡市场的变幻莫测，销量大幅下滑。面对此番景象，长城汽车掌舵人魏建军不得不深思：究竟是哪里出了问题？
时间回到2011年，哈弗H6横空出世，凭借精准的市场定位、出色的产品力以及良好的品牌口碑，迅速赢得市场青睐，成为时代的宠儿。在之后的日子里，哈弗H6凭借超高性价比和国人对自主品牌的鼎力支持，创造了连续108个月销量夺冠的奇迹。
盛世难永，哈弗H6的销量开始走下坡路。今年1至4月，其月均销量已不足2万辆，与巅峰时期的8万辆相比，可谓断崖式下跌。这背后的原因，真的如魏建军所说，仅仅是“营销不力”吗？
在新能源浪潮席卷而来的今天，长城汽车的步伐显得有些迟缓，面对新能源转型，似乎准备不足。虽然哈弗H6搭载了先进的Hi4智控四驱电混技术，但在电动化趋势下，普通消费者并不买账。
魏建军在直播中坦言，哈弗H6的市场地位正遭受一系列无序和恶意竞争的冲击，而长城汽车有自己的底线，不会参与其中。但现实情况是，市场竞争不会因为任何企业的底线而停止。
长城汽车首席增长官李瑞峰在微博上的反思引发热议，他认为长城汽车的问题不仅仅在于营销，更在于产品本身。曾经辉煌的哈弗H6，如今却因过度追求利润而错失新能源红利。为了更加贴近消费者，长城汽车开始尝试直营模式，希望通过直营门店和线上渠道实现与消费者的直接沟通。
这一战略能否带领长城汽车走出困境？哈弗H6的衰落不仅是一个车型的失败，更是长城汽车在市场竞争中的一次深刻教训。面对新能源的冲击和消费者需求的不断变化，长城汽车需要的不仅仅是营销上的革新，更需要从产品战略层面进行全面调整。
魏建军及其团队已经行动起来，但这种转变能在多大程度上改变长城汽车的命运，还有待市场检验。毕竟在这个瞬息万变的时代，唯有不断适应和创新，才能立于不败之地。