罗森中国董事张晟曾言，零售之精髓在于自有品牌和卓越买手。
众所周知，零售之本在于以合理之成本向消费者售卖体验，赚取体验与成本之差价，即利润。零售业态之间的竞争焦点在于贩卖体验和控制成本这两个方面。
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对于贩卖体验和控制成本，供应链无疑是直接的业务承载者，因此零售行业的竞争在很大程度上体现为供应链的竞争。
随着新零售风口的逐渐形成，我们目睹了各路玩家的纷纷入局，社交新零售、内容新零售、直播新零售等各种概念层出不穷。
新零售并非仅凭概念就能落地生根，而是需要借助新技术、新模式和新手段来改造传统行业，创造出满足用户升级消费需求的新产品和服务。
虽然新零售代表着未来方向，想要真正利用新零售改造行业却并非易事。在新零售时代的风口下，我们需要的不是互联网式的简单、快速、直接的发展思路，而是需要全面、多元和生态化的供应链运作模式。
人们对新零售的这一认识，从出发点来看是十分准确的。
现实情况却是人们在实际操作过程中始终无法找到借助新零售改造传统行业或有效赋能的方式，最终所谓的驱动力依然是互联网技术，而所谓的赋能也依然是简单的流量输送。
如果新零售的赋能仅仅停留在流量输送层面，如果新零售的技术驱动仅仅是将互联网技术视为终极目标，那么，所谓的新零售或许只是一个虚幻的概念。
不可否认，新零售与供应链新零售并非某种全新零售业态的代名词，零售这门古老的行业一直在随着社会和经济的发展而不断演变。
从街边的店铺，到传统的百货商场，再到专卖店，再到现代化的购物中心；从街边的菜铺，到菜市场，再到大型超市，零售业态一直在不断变化。
这种变化有时是为了适应消费者体验需求的变化，有时则是引领着消费者体验的变革。如今以"新零售"命名的零售变革，主要是由电商资本推动，其背后是科技、经济、社会等多重因素的共同作用：以阿里、京东为首的电商之所以推动新零售，其驱动力在于解决同质化问题，是为了开拓新市场以保持增长。
从为消费者创造价值的角度来看，零售这门生意最终还是要回归到"低利润，高周转"的竞争本质，即，商业模式 → 供应链策略 → 供应链配置 → 供应链运营，并通过持续的供应链优化来更好地应对变化。
新零售的供应链管理，一方面要借鉴传统零售供应链管理的成功经验，另一方面也要强调技术的创新。大数据分析、机器学习预测、运筹学优化等技术手段都能为新零售供应链创造巨大价值。
例如，仓网布局的测算、安全库存水平的设定、企业主计划的优化生成、送货员的订单指派、运输线路的设计、车辆与需求的实时对接，都需要综合运用以上技术。
据小编观察，京东、阿里（包括菜鸟）、顺丰、日日顺、美团、饿了么、满帮、G7、蒙牛、农夫山泉、旺旺等企业都在应用相关技术，有些是自主研发，有些是使用商业工具，并已创造了巨大价值。作为阿里菜鸟仓储联盟的合作伙伴，位于青浦普洛斯物流园的闪电仓也一直秉承着精益化运营的理念，独立开发算法系统，为客户节省仓库成本，节约人力，提升供应链价值。
新零售供应链的目标是支持零售的本质，即以合理的成本更好地贩卖体验。新零售的供应链主要包含4类主体：零售商、经销商、物流服务商、品牌商/生产商。
在新零售环境下，零售商面临的竞争压力巨大，因此创新的动力也更为强烈。"新零售物种"企业的强项在于企业的数字化运营，尤其是对消费端的数字化洞察、营销和交易，从消费者价值出发实现"货找人"。
供应链管理是企业的能力体现，会根据企业自身特点而有所不同，需要从企业的角度来看待。以每日优鲜为例，它首先通过精选SKU的方式，为消费者提供有限的精选商品，减少消费者在挑选产品过程中的信息过载，然后在商品交付环节进行供应链配置和优化，通过采购源头来控制商品品质，通过分选中心+前置仓+1小时配送的模式来降低冷链成本和提升客户交付体验。
这体现了服务体验和供应链成本之间的完美平衡设计，但在一定程度上也带来了供应链的柔性风险。
近年来物流行业蓬勃发展的一个重要原因是电商的发展，在电商推动新零售的趋势下，物流服务商必然随之发展。网络的下沉、时效的升级、成本的控制、效率的提升都是可以预见的要求，因此整合、合作或将成为一种趋势。
例如，区域化运营向全网运营的转变、分段业务向平台式业务的转变、仓储运输服务向供应链运营服务的转变、单纯物流服务向分销业务融合的转变等等。
在当前物流行业的发展驱动力中，新零售端的传导只是其中之一，物流行业的内部竞争、成本压力、为上下游提供更多价值等驱动力正在变得日益明显。
创新的技术应用无疑将成为物流企业升级的关键，在整合或合作趋势、内部竞争、成本优化、为上下游提供价值等方面都将起到巨大的支持作用。例如，菜鸟、顺丰、京东在机器学习、运筹优化方面的大量资源投入；美团利用机器学习+运筹优化实现送货效率的提升；日日顺、安得利用网络与运输优化工具取得的效益。在技术方面的投入，将会成为物流企业未来的重要护城河。
总而言之，新零售背景下供应链管理的发展和变化将是一个长期过程，无论是支撑美好的未来，还是应对潜在的风险，供应链管理都大有用武之地。当新零售时代的风口打开，我们需要的不是互联网式的简单、快速、直接的发展思路，而是需要全面、多元和生态化的供应链运作模式。