在短短一年内，哪吒汽车的销量实现了令人瞩目的增长，特别是在电动车市场中，其表现超越了众多知名竞争对手，如蔚来、理想和小鹏等。这一切都让人不得不重新审视这个新势力品牌，究竟是什么因素促成了其销量的激增？
最初，小编对哪吒这个品牌并不太看好。回溯到2020年10月，哪吒V刚上市时的销量仅为2100辆，似乎并没有引起市场的关注。2021年12月的销量数据却显示出惊人的反转，哪吒品牌在一个月内交付了10127辆汽车，同比大增236%。这种逆转的背后，到底隐藏着怎样的秘密？
接下来，分析一下哪吒的几个关键卖点与不足之处，或许能揭开这个谜底。
卖点一：价格优势
在12月的销量中，哪吒V交付了5280辆，哪吒UPro则交付了4847辆。尤其是哪吒V，其在一年内销量已突破5万台。显而易见，价格是促成这一增长的重要因素。哪吒V被定位为一款新能源小型SUV，补贴后的售价仅为6.29-12.08万元，续航里程则提供301公里和401公里两种选择。
在这个价格区间，哪吒V的表现相当出色。以往，在十万以下的价格区间，新能源车的续航往往只能勉强达到200-300公里，然而哪吒V则显得更加划算。
同级别车型对比：
对比同级别的其他车型，欧拉好猫的指导价在10.39-14.39万元之间，续航为401至501公里；而元Pro的指导价为7.98-13.14万元，续航为301至401公里；比亚迪海豚的指导价则在9.38-12.18万元之间，续航在301至405公里之间。由此可见，哪吒V的价格普遍低于竞争对手，且续航能力相当。
哪吒V在使用成本上也表现优异。其电池容量为38.54kWh，电耗为11kWh/100km。假设每年行驶20000公里，按照家用充电价格0.56元/kWh计算，每年的电费仅为1232元，平均每月的电费在102元左右，非常适合家庭使用。
卖点二：实用性强，配置齐全
尽管哪吒V的外观并不十分抢眼，但其实用性却颇具优势。官方称之为“跨界车”，从车身尺寸来看，长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm，相比同价位的小蚂蚁和欧拉黑猫，哪吒V在空间利用上显然更具优势，适合家庭日常使用。
车内配置方面，哪吒V也并未让消费者失望。虽然定位在7万元左右，但其配置水平与同价位车型相当，车内并不是“空无一物”的样子。除了最低配外，其他车型几乎都配备了定速巡航和13/14.6英寸的大屏，屏幕分辨率为1920×1080，内置高德地图及语音交互系统，搭载六核处理器，日常使用表现流畅。
哪吒V的缺点
作为一款最便宜的入门级纯电SUV，哪吒V的缺点同样显而易见。其车身设计较为窄高，空气动力学性能并不出色，行驶时的风噪也相对明显。车辆的前后轮胎规格均为185/65R15，这在一定程度上影响了其稳定性，但毕竟其主要定位为日常代步用车。
内饰方面，虽然价格在五六万的范围内，但质量和用料依然表现平平。多数材料采用塑料，只有中高配车型提供仿皮座椅。在配置上，除了顶配车型外，其它配置均缺乏ESP和牵引力控制功能，这无疑是一个需要改进的地方。
哪吒汽车的快速增长与其性价比息息相关。其便宜的价格和良好的续航能力，使其成为预算有限消费者的优选。如果购车的主要目的只是满足日常代步需求，那么哪吒品牌不失为一个值得考虑的选择。
展望未来，哪吒是否会调整其入门级产品策略尚待观察。预计在2022年，哪吒将推出一款定位更高的轿车——哪吒S，届时便可以看到它在“低价”与“豪华”之间的平衡。