在汽车市场，传统的“金九银十”旺季依然保持着它的重要性。随着消费者在长时间的观望后，越来越多的人选择在这个时期购车，市场上却也充满了降价的声音。多个车企纷纷推出各种优惠活动，以争夺消费者的关注，给购车者提供了丰富的选择。
尽管竞争愈加激烈，消费者在购车时却愈加谨慎。在各大车展上，虽有人潮涌动，但经销商常常感慨，询问的顾客众多，真正愿意付诸行动的却寥寥无几。特别是在提到付款时，很多人都表示还需再考虑。尽管如此，从九月份开始，购车的意愿有所回暖，不少经销商反映，成交量逐渐上升。
业内人士认为，市场变化是多方面因素共同作用的结果。进入秋季，天气转凉，消费者看车时的舒适度提升，促使他们走出家门。而消费者的谨慎并不意味着缺乏购车需求，反而是在经过长时间的考量后，购车计划逐渐提上日程。国家针对以旧换新的补贴政策力度加大，让许多老车主主动报废旧车，换购新能源车型。更重要的是，汽车价格的普遍下调，使得过去30万元的车型现在仅需20万元就能购得，这种价格波动改变了消费者的购买心理。
今年7月，乘用车市场的新能源车渗透率首次超过50%。随着8月份这一比例进一步上升至53.9%，可见新能源车型逐渐成为市场的主流。这种趋势意味着，传统燃油车的销量受到前所未有的冲击，消费者在选车时越来越倾向于选择新能源车型。由于新能源车的购置税仍在免除范围内，加之价格的持续下滑，消费者的购买热情显著提升。
以一汽-大众为例，该品牌在九月份推出了多款车型的优惠政策。速腾、宝来等车型纷纷以限时优惠吸引消费者，其中宝来的优惠价低至6.98万元，这一举动不仅对传统燃油车市场形成压力，更是在新能源车型面前展示了竞争的决心。探岳的限时价13.98万元同样吸引眼球，显示出合资品牌对市场的强烈反应。
与此上汽大众在2024成都车展上推出的途岳新锐，售价区间惊人地从12.59万元降低至7.99万元，动力总成更是承诺终身质保。这一切都显示了合资车企在市场竞争中的战略转变，愿意以低价吸引消费者的目光。
日系品牌同样不甘示弱，东风本田推出的CR-V和思域等车型都可享受限时优惠，其中CR-V的综合优惠价为13.59万元。另一边，一汽丰田也积极响应，以旧换新政策最高可达2.5万元，进一步刺激消费者的购车欲望。
在国产品牌方面，吉利汽车在九月份推出的政策显示，购买2025款帝豪、星越L等车型最高可获得4.7万元的置换补贴。以5万元出头的价格，帝豪以其成熟的性能和口碑吸引了不少目光。领克汽车则推出了17.98万元起的优惠，让消费者的选择更加多样化。
正如许多汽车经销商所言，现在的降价不仅是促销的手段，更是生存的挑战。在市场竞争愈发白热化的情况下，燃油车企不得不拿出更多的诚意，面对新能源的冲击。虽然新能源车型的促销力度相对较小，但不可否认的是，合资品牌的优惠活动显示出拼抢市场的决心。
展望未来，随着年底的到来，预计汽车市场将迎来更多的降价潮。无论是即将举行的秋季车博会，还是双十二的车展，消费者都应该持续关注，为购车做好准备。