近日，川崎公司正式宣布，备受瞩目的全新强混合动力摩托车——Z7Hybrid将于2024年6月15日正式上市，售价为1,848,000日元，约合币8.8万元。
Z7Hybrid的出现，无疑是一项划时代的突破。它结合了700cc级动力的强劲性能、600cc级车身的紧凑尺寸与250cc级的低油耗，成为全球首款量产搭载强混合动力系统的摩托车。这款车不仅在性能上实现了兼顾动力与节能的完美平衡，而且其设计和技术也为摩托车行业带来了全新的性体验。
在外观设计方面，Z7Hybrid延续了川崎Z系列一贯的家族风格，车身采用了活力四射的柠檬绿与哑光饰面相结合的配色，辅以银色与黑色的搭配，既动感十足，又不失稳重感。整车外形线条流畅，展现出强烈的运动感，兼具时尚与力量。
车架方面，Z7Hybrid采用了与Ninja400和Z400等经典车型相似的钢制框架，确保了整车的稳固性与耐用性。在结构设计上，Z7Hybrid对车身重量的分配进行了精心优化，尤其是在电池布局方面，48V锂电池被巧妙地安置在车身，进一步提升了车辆的操控性能。后摆臂设计比Z400更长，不仅为电池提供了更合适的安装空间，还能有效提升起步时的加速表现。发动机与电机的紧凑布局，使得整车的重心得到了完美平衡，保证了行驶的稳定性。
动力系统方面，Z7Hybrid的汽油发动机最大功率达到了58马力（10500转/分），最大扭矩为44Nm（7500转/分）。在电机的加持下，整个动力系统的最大输出功率为69马力（10500转/分），最大扭矩为61Nm（2800转/分），其中电机能够在0转时提供高达37Nm的即时扭矩，提供了出色的起步加速能力。变速箱采用电控设计，并配备了左侧换档杆，用户可以通过手动操作自由换档。需要注意的是，这款变速箱并不配备传统的离合器拉杆，而是采用自动调控的液压离合系统，使得换档更加平顺流畅。
为了适应不同的驾驶需求，Z7Hybrid提供了三种驾驶模式：SPORT-HYBRID（发动机与电机全开模式）、ECO-HYBRID（电机为主，发动机辅助模式）和EV（纯电模式）。无论是追求动力极限、注重燃油经济性，还是享受纯电驱动带来的静谧与环保，Z7Hybrid都能为骑行者提供丰富多样的驾驶体验。
Z7Hybrid还引入了川崎首次在Ninjae-1和Ze-1中使用的“eBoost”技术。这项技术可以在启动时瞬间释放出类似1000cc大排量摩托车的加速性能，给骑行者带来强烈的驾驶。除了这项技术外，Z7Hybrid还配备了能量回收系统、怠速自动停机功能以及自动档位归位系统（ALPF），当启动车辆时，自动恢复一档，方便骑行者快速上路。Z7Hybrid还具有WALK Mode步行模式，用户可以通过反向拧油门轻松实现低速前进或后退，方便在狭窄的空间内操作。
智能化配置方面，Z7Hybrid搭载了一块全彩TFT显示屏，用户可以通过专用APP与智能手机连接，实现便捷的互动和数据同步。Z7Hybrid还标配了ETC2.0车载设备，能够满足高速公路行驶时的通行需求，大大提升了骑行的便利性与安全性。