9月21日，进口大众正式发布了新款途锐，继续搭载3.0T V6发动机，并推出了四款不同配置的车型，售价区间为73.9万至94.6万元。以下是各款车型的详细售价信息。
2016款途锐 定价信息
新车亮点
与上一代车型相比，新款途锐的外观变化较为保守，整体设计依然保持大众品牌的经典风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4801mm、1940mm和1709mm，轴距为2893mm。相较于老款，车长增加了6mm，其他方面基本保持一致。
在配置上，新款途锐做出了若干优化和调整。所有车型均标配了发动机启停系统和自适应远光灯。3.0T V6基础版相比旧款新增了胎压监测、氙气大灯、大灯清洗系统以及外后视镜的防眩目功能。舒适型版本则增加了电动行李厢盖和GPS导航系统。不过需要注意的是，旧款舒适型的空气悬架、前排座椅通风功能及后排遮阳帘在新款中已被取消。
新款途锐的高配版车型还额外配备了方向盘换挡拨片，而R-Line版本相比老款没有太大变化。
动力方面，新款途锐继续使用经过优化的3.0T V6汽油发动机，最大功率达320马力，峰值扭矩为440牛·米，功率和扭矩均比老款有所提升，分别增加了22马力和20牛·米。动力系统依旧匹配8速手自一体变速箱，提供平顺且高效的驾驶体验。
途锐的发展历程
途锐的故事始于2002年，当时第一代途锐正式发布并开始量产。这个名字源自撒哈拉沙漠的一个部落，寓意着即使在最为严酷的环境下也能自由地生存下去。作为一款高端SUV，途锐不仅具有强大的动力系统和豪华配置，还具备出色的越野能力，绝非仅仅是城市道路上的“花瓶”。
第一代途锐提供了3.2L V6和4.2L V8两款发动机选择，分别拥有220马力和310马力的最大功率，并且配备了与之匹配的高性能四驱系统。它不仅拥有不俗的公路表现，也能在复杂的越野路况中展现出卓越的能力。
2006年，大众对途锐进行了小幅改款，外观和内饰都有了显著调整。最为明显的变化是前大灯的形状由传统的矩形改为泪眼式造型，尾灯也进行了熏黑处理，同时进气格栅换上了镀铬“大嘴”设计。在动力方面，途锐的4.2L V8发动机采用了FSI缸内直喷技术，功率提升至350马力，最大扭矩为440牛·米。海外市场还推出了搭载V10TDI柴油发动机的R50车型，最大功率达到350马力。
2010年，第二代途锐上市，外观设计再次迎来全新的面貌。新途锐采用了大众全新的家族设计语言，造型更加年轻、现代。内饰方面，控制台的布局得到了彻底改进，整体配置也得到了大幅提升。新车搭载了一款3.0L机械增压发动机，最大功率为290马力，尽管与上一代的4.2L发动机相比功率有所下降，但由于车身重量减轻，整体加速性能得到了显著改善。
途锐的竞争对手
作为一款中大型SUV，大众途锐的主要竞争对手包括奔驰M级、宝马X5、奥迪Q7和沃尔沃XC90等。尽管这些车型在品牌定位和车身尺寸上有所差异，但它们都是途锐的直接竞争者。
奔驰M级与途锐在车身尺寸和价格上较为接近，但考虑到奔驰M级的发布时间较早，途锐的技术和配置更为先进。宝马X5最近推出了2.0T版本，入门级车型的价格大幅下降，这使得X5在价格上的竞争力大大增强。尽管新款途锐的动力表现更为强劲，但在品牌影响力和价格优势上，宝马X5仍占有一定的市场份额。
与奥迪Q7相比，途锐的车身尺寸相对较小，然而Q7正处于即将换代的阶段，市场上优惠幅度较大，因此两者的价格区间存在一定的重叠，这也使得新款途锐成为了Q7的有力竞争者。
在这些竞争对手中，每款车都有其独特的优势与特点，消费者可以根据自身需求进行选择。但无论如何，大众途锐凭借其强大的动力系统、豪华配置以及较为合理的售价，依然保持着较强的市场竞争力。