11月的轿车销量排行榜公布后，令人振奋的是国产轿车的市场份额持续上升。近年来，众多新车型接连面市，其中不少已经成为了热销车型，比如五菱宏光MINIEV、吉利帝豪、比亚迪秦、长安逸动和荣威i5等，这些车型不光在销量上表现出色，更多的是在品牌知名度和消费者认可度方面脱颖而出。
与此合资轿车的市场影响力正逐渐减弱。现代瑞纳的停产、大众POLO的提价，再到本田飞度的形象转变，合资品牌的选择空间越来越小，几万块买一辆合资轿车的选择也变得愈加有限。
雪佛兰这个品牌近几年逐渐从消费者的视野中消失，从销量数据来看，2023年截至前十个月，雪佛兰的总销量仅为19万辆，月均销量不足2万辆。而以往，科沃兹单款车的销量就能轻松突破这一数字。特别是10月份，雪佛兰仅售出了4辆科沃兹，销量的骤降几乎让人。
显然，雪佛兰意识到了科沃兹的困境。即使进行了小幅度的改款和调整，也未能有效扭转局面。而雪佛兰目前也并未投入更多资源在这款车的更新上，降价成了它唯一的应对之策。从车主的实际成交价格来看，科沃兹的入门版车型价格已经跌破了7万元。即便是2020款，甚至是2021款的新车，价格也大幅下调，部分地区优惠幅度甚至超过1万元。以往科沃兹的起售价为7.99万元，而如今已经变得非常亲民，成为了性价比高的合资轿车之一。
那么，售价在6万元左右的科沃兹是否值得购买呢？为此，我们整理了6位车主的实际用车体验，带大家深入了解这款车的优缺点。
车主最满意的地方：高性价比、低油耗、足够的空间与动力
车主A表示：“在这个价位，用六七万就能买到一辆合资轿车，性价比本身就非常高。虽然它是三缸发动机，但也不是不能理解，毕竟价格摆在这里，能满足有车的需求就已经不错了。”
车主B则特别满意科沃兹的油耗：“工信部公布的百公里油耗最低为4.8升，实际使用中，由于排量较小，虽然是美系车，但油耗表现相当不错。在市区驾驶时，百公里油耗大概是6升左右，开车成本非常低。”
车主C认为，尽管科沃兹的空间和动力在纸面数据上并不突出，但实际表现仍然可圈可点：“这款车的轴距只有2600mm，看起来不算大，但车身尺寸也适中，空间和动力都足够日常代步使用，虽然谈不上驾驶乐趣，但能满足日常出行需求就足够了。”
车主最不满意的地方：内饰简陋、隔音差、后排地板凸起
车主D提到，科沃兹的内饰用料和做工让他感到不满意：“说到‘一分钱一分货’，内饰的材质和做工确实不够精致，中控台设计也显得有些陈旧。使用了大量硬塑料，给人的档次感很低，视觉效果也不够吸引人。”
车主E则表示，科沃兹的隔音表现较差，影响了驾驶体验：“隔音效果不好，尤其是胎噪、风噪和路噪都非常明显，尤其是在高速行驶时，噪音干扰很大，开起来的舒适感会打折扣。”
车主F指出，科沃兹的后排空间原本就不算宽敞，而中间地板的凸起更是让空间显得局促：“后排地板凸起明显，尤其是中间座椅的人脚部空间会非常受限，基本上只能当作应急座椅使用，长时间乘坐会非常不舒适。”
总体来看，雪佛兰科沃兹虽然在性价比、油耗等方面有一定的优势，但在内饰、隔音、空间等方面仍有提升空间。对于预算有限但依然希望选择一款合资轿车的消费者来说，科沃兹无疑是一个值得考虑的选项，但如果对舒适性和品质感有更高要求的车主，可能需要再三斟酌。