你好，大家好！老司机刀纹又和大家见面啦！我这次要和大家聊一个有趣的二手车检测案例，最近我检查了一辆2012年生产的法拉利F12，这辆车只开了几千公里，放了9年，感觉有点神秘，今天就带大家一起探索一下这个特别的案例。
这辆法拉利F12可以说是法拉利V12发动机的代表作，也是现款812 Superfast的前身，被称为“老款812”也不为过。F12作为法拉利的旗舰超跑，动辄上千万的售价，吸引了无数车迷。而这辆车的主人，也正是一位法拉利忠实粉丝，已经拥有488和V8版本的GTC4。最近在朋友的介绍下，他发现了这辆几乎全新的F12，价格却相当实惠。车主心想着能以一个相对较低的价格体验一台V12的法拉利，何乐而不为？但在看到车子是2020年才上牌后，他也有些疑惑，毕竟F12在国内应该早就上过牌了，怎么会是新车的样子？于是他决定让我们帮忙验车，看看是否有什么潜在问题。
在了解车况前，先看看这辆车的基本情况：
车型：2013款法拉利F12berlinetta 6.3L标准型
生产日期：2012年11月
上牌日期：2020年1月
里程：6000公里
新车价格：530.8万
卖家报价：280万
从外表来看，车子保持得相当不错，虽然贴有隐形车衣，但从细节上观察，前保险杠有些喷漆痕迹，其他地方没有明显的瑕疵。毕竟前杠是塑料件，稍微有点喷漆处理也很常见，完全不影响整体外观。漆面检测时，虽然贴了车衣，数值稍高，但整个车身都没有显现出曾经发生过的迹象。我们仔细检查了后备厢以及底盘部分，也没有发现任何修复痕迹，车子尾部的状况完好如新。
转到发动机舱，F12搭载的是一台6.3L V12发动机，性能十分强劲。通过检查机舱，我们发现水箱框架和锁块螺丝没有拆卸痕迹，进一步排除了车辆发生碰撞的可能性。左前大灯的生产日期晚于车辆的出厂日期，意味着这盏大灯曾经被更换，但通过对比检查，排除了的嫌疑。虽然是久置的车辆，但发动机部件的拆卸痕迹很少，状态依然相当不错。
至于车内，内饰的颜色确实不太符合我们的审美，但座椅几乎没有磨损痕迹，表明车子长时间未使用。其他细节如仪表台、气囊等部分也都完好无损。检查行车电脑时，发现车辆有一些电子故障码，但考虑到车辆存放了几年，这些都是常见的小问题，修复起来并不复杂。
我们还对底盘和变速箱进行了检查，发现没有任何拆卸或损坏的痕迹，整体质量保持得相当好。车子的整体车况非常接近新车，客户对于这台F12的状态表示十分满意。至于价格，尽管同款车在市场上售价大多在250万左右，但考虑到这辆车的特殊情况，很多人还是会对它的价值产生疑问。大家怎么看呢？这台稀有的法拉利F12值不值得入手？
今天的检测分享就到这里了，如果大家有二手车相关问题，随时可以找我聊聊，咱们下次见！