4月25日，第十五届北京国际车展拉开帷幕，海马汽车带着旗下多款创新车型闪亮登场。此次展会上，海马展示了包括二代海马S5、SG00、福美来F5、以及新一代七座多功能家轿VF00等在内的8款全新车型。1.2TGDI、1.6TGDI和插电混动技术等多项创新动力系统也一同亮相，彰显了海马在智能制造和技术创新领域的实力。
海马汽车集团董事长兼总经理孙忠春在发布会上表示，海马已走过30年发展历程，通过不断的技术积累和创新，逐步建立了支撑可持续发展的核心竞争力。未来，海马将继续坚持创新驱动，致力于实现“品类战略、品牌发展、品质海马”的宏伟蓝图。
二代海马S5：激情与活力的完美碰撞
海马全新产品阵容：焕发年轻活力
除了二代海马S5，展台上的其他新品也吸引了大量目光。福美来F5作为海马汽车继承30年合资品质的代表车型，展示了海马在“多功能家轿”领域的深厚积淀。这款车在设计上融合了现代美学与实用性，旨在为消费者提供更加多样化的出行选择。海马全新战略转型后的首款产品——SG00，以及集“七座多功能家轿”特点的福美来F7、新一代VF00和纯电动SUV海马E5、福美来E7也一同亮相车展，呈现出海马在不同细分市场的全新布局。
站在海马展台前，记者被新一代福美来F5的时尚设计所吸引。新车前脸采用点阵式格栅，配合大尺寸的品牌LOGO，展现出现代感十足的气息。鹰眼式的前大灯锐利且精致，而下方的贯穿式进气格栅则增强了车头的动感效果。车尾的多边形尾灯与前大灯组相呼应，而尾门中部的“FAMILY”标识更是提升了整车的辨识度。
技术创新：推动海马汽车迈向未来
海马汽车近年来在技术研发方面的不断投入，已为其产品的快速迭代和创新提供了强大支撑。特别是海马与全球顶尖研发机构L的深入合作，在动力系统、混动技术及电动化方面取得了显著突破。本次车展上，L集团的技术专家也亲自为观众解读了最新的PHEV混合动力模块。
这套混合动力系统严格按照国6排放标准设计，首批将在海马S5车型中应用。其在提升扭矩和降低油耗方面表现出色，采用液压回路将7DCT与P2模块结合，配合更加紧凑的前驱横置布局，最大功率可达82kW。该系统的纯电续航能力可达80公里，百公里油耗仅为5.4L，最大扭矩为350N·m，百公里加速仅需7.8秒，极限速度可达200公里/小时，展现出强劲的性能和卓越的能效。
海马汽车依托强大的技术平台，已为未来的发展积蓄了充足的能量。公司计划在未来几年内不断完善产品矩阵，通过“商改年、改型年、换代年”的研发战略，快速推动新产品的上市。根据规划，海马将在2024年推出插电混动产品，并逐步推出续航可达450公里的电动车；2025年，海马将投放更高效的深混动力产品，并推出全新平台的长续航智能网联电动车；到了2027年，海马还计划推出L3级别的自动驾驶电动车。
展望未来：实现销量与营收目标
在此次车展上，海马汽车还公布了未来几年的销量目标。根据规划，到“十三五”末期，海马将力争实现年销量达到65万辆，总收入突破500。而多款全新车型的发布与市场投放，将成为海马实现这一目标的重要推动力。
通过持续创新、技术驱动和品牌升级，海马汽车正在加速向智能化、网联化、绿色化方向转型，力图在激烈的市场竞争中脱颖而出，迎接更加美好的明天。