昨天，在检测路虎极光时，小编遇到了今天这位野马车主。他是那位买了路虎极光的朋友，看到我准备结束工作时，他主动上前打招呼，要求我今天帮忙检测一辆福特野马。虽然这辆车几乎是新车，但车主为了买这辆野马，特意卖掉了心爱的宝马320。他对野马那强悍的马力和充满力量感的外观情有独钟，尤其是那种浑然天成的肌。
车辆信息如下：
车型：2017款福特野马2.3T性能版
初次登记日期：2017年5月
新车含税价：39.99万元
二手车参考价：34.99万元
表显里程：116公里
福特野马一直以来给人的印象较为朴实，但随着新一代车型的推出，它的外观设计发生了显著变化，散发出一种更为野性的气息。车头部分，犀利的前大灯与的发动机舱盖相得益彰，塑造出一种强烈的霸气感。黑色蜂窝状的散热格栅与镀铬车标的搭配，让这款车看起来更加充满力量。整车的动感和力量感，也仿佛源自那匹奔驰的野马，充满着无法忽视的张力。
在对车身外观进行检查时，我发现这辆车的车漆保存得相当完好，全车依然是原厂漆，未曾做过任何修补。当我仔细检查前后保险杠时，发现了一些异常。前杠明显有拆卸过的痕迹，且重新喷漆后的色差较大，显然是经历过修整。后杠也有类似的情况，拆卸和喷漆的痕迹都很明显。
打开发动机舱后，我仔细观察了车内的各个部件。作为一辆仅行驶了两个月的准新车，发动机舱内保持得非常干净，各种零件一目了然。我也注意到，机盖的螺丝似乎被动过，显示出拆卸的痕迹。这一点需要车主特别留意。
坐进驾驶舱，仿佛立刻被这辆车的气场吸引，特别是看到方向盘的车标时，驾驭它的冲动油然而生。经过一系列功能测试，车内所有的按键和设备都正常运作，座椅和方向盘的磨损也处于合理范围，整体状况看起来像一辆几乎全新的车。
进行路试时，车辆的表现相当稳定。虽然这款野马搭载的是2.3T发动机，相比于5.0版本的野马动力稍显逊色，但它的加速和换挡依然非常迅猛，整个驾驶过程中没有任何异响或顿挫，动力输出平顺。由于我坐在副驾驶座位，能更清晰地感受到车身的路感反馈。整体悬挂系统较为硬朗，虽然小段路面能应付自如，但在较为颠簸的土路上，车身的震动较为明显。
检查悬挂时，我发现有些螺丝似乎被动过，可能进行过紧固操作，不过并未发现其他问题。OBD诊断显示有三个故障码，但这些并不影响正常使用，清除后应该就能恢复正常。
整个检查过程大约持续了两个小时，尽管这辆车的行驶里程仅为116公里，但前后保险杠的明显色差、拆卸痕迹以及螺丝痕迹等细节问题，仍然提示了车辆存在一些不容忽视的问题。整体来看，除了这些小问题，车子的其他部分如内饰磨损、底盘状况、发动机和变速箱的油漏情况都表现得相当良好，整体车况还是值得肯定的。
根据检查结果，这辆福特野马的估价如下：