提到英国，大家首先想到的可能是绅士风度、足球明星贝克汉姆，或是经典乐队The Beatles，但如果谈到英国的汽车品牌，很多人立刻会联想到捷豹与路虎。虽然这两个品牌在2008年被印度塔塔集团收购，但它们依然保留着浓厚的英伦血统。与此英国还孕育了劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁和迈凯伦等世界知名豪车品牌，显示了英国人在豪华汽车领域的深厚造诣。
在国内，捷豹与路虎无疑是最为人熟知的英国豪华品牌。今天我们要聊的，是那款让许多人印象深刻的捷豹XJL。这款车的名字让人不禁联想到“美洲豹”（JAGUAR），它象征着力量与优雅的结合，而捷豹XJL则是这一形象的完美延伸，被誉为“暴躁绅士”的代表之一。
2014款捷豹XJL 2.0T两驱典雅商务版，这款最低配车型的新车售价为89.80万元，然而当时的市场上普遍有大幅度优惠，裸车价格一度降至70万元以下，甚至在北京，价格已经跌至65万元左右。如今，这款车在二手市场的价格大约在26万到32万元之间。
这款车一经推出便引发了广泛讨论，尤其是其搭载的2.0T四缸发动机引发了许多质疑。毕竟，作为一款D级豪华车，很多人认为这款发动机与XJL的定位不符，觉得它似乎不配拥有如此高端的身份。随着时间的推移，包括宝马7系和奥迪A8L等同级别的豪华车也开始普遍搭载2.0T发动机，这种配置也逐渐被大家接受，似乎并没有那么突兀。
说到外观，捷豹XJL绝对是一大亮点。站在车身后45度角处观察，它流露出的英伦风情与众不同。与宝马、奔驰等品牌的车型相比，XJL的设计更具个性，车身的溜背造型和猫爪式尾灯设计令整车看起来既协调又优雅，独具一格。虽然车身长度为5252mm，比奥迪A8L短了16mm，但得益于精心的车身比例，XJL在侧面看上去丝毫没有显得冗长。
捷豹XJL的前脸设计简洁有力，锐利的车灯与大面积的亮银状格栅相得益彰，整体既显霸气又不失优雅。车头的小豹子标志也发生了变化，从13款的黑色底色变为鲜红色，更加引人注目。
进入车内，XJL的内饰设计与众不同，它与其他豪华品牌不同的地方在于，它并没有一味追求商务科技感，而是更多地呈现出商务与休闲的完美结合。车内的设计语言充满圆形元素，从升降旋钮换挡到同心圆造型的空调出风口，再到圆形音响盖板，几乎每个细节都彰显出独特的魅力。中控台采用了亮黑色面板，并配以大量镀铬装饰，整体豪华感十足。
这款车的内饰材料在质感上稍显不足，尤其是用来包裹内饰的真皮材质摸起来略显粗糙，做工也有待提高。亮黑色的中控面板容易刮花，且很容易留下指纹，长期使用后，恐怕会让症患者感到不悦。虽然车内空间对于身高约180cm的乘客来说已经足够宽敞，但若是身材更高的人，可能会感到稍微有些局促。储物空间的设计也相对一般，扶手箱较小，门板储物格不大，而且门把手的设计有些碍事。后备箱空间虽然有520L，但由于开口较小且形状不规则，大件物品的放置也会受到一定限制。
最让人忍俊不禁的是，后排扶手箱的设计。打开后，水杯一旦放进去，就几乎无法再放胳膊，简直让人怀疑设计师是不是故意为之。
至于动力系统，捷豹XJL搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩340Nm，匹配的是一台来自采埃孚的8速手自一体变速箱，这与宝马7系、奥迪A8L等竞争对手相同。官方数据显示，XJL从0加速到100km/h只需7.5秒。即使是全油门起步，后轮也并没有明显打滑，得益于其前245/50R18和后275/45R18的鸳鸯轮胎配置，240匹马力在275mm宽的轮胎下，突破极限还是稍显困难。
在驾驶感受上，XJL的转向指向性良好，方向盘虽然有些虚位，但并不会让驾驶者感到过于紧张。油门调校比较温和，涡轮迟滞比较明显，发动机转速超过2000转后，涡轮的介入会带来一些推背感，但整体动力输出相对平淡，尤其是在深踩油门时，动力依然显得“温吞”。变速箱换挡动作非常细腻，如果不特意观察转速表，几乎察觉不到换挡的痕迹。刹车系统的调校与德系车有所不同，虽然不像德系车那样线性，但整体踏板感更接近日系车，初段有虚位，刹车力度也相对较弱。
谈到悬挂，XJL的前悬挂采用了双横臂式螺旋弹簧，后悬挂为双叉臂独立悬挂，并且后悬挂配备了空簧。系统能够根据路况和驾驶模式自动调节悬挂的高低和软硬，整车的悬挂表现让人惊讶，开起来的感觉很像一台SUV。对于大小颠簸的过滤相当到位，悬架行程较长且较软，但转弯时车身侧倾较为明显，整体的驾驶感受显得有些“忽忽悠悠”，而且由于车身较高，视野也略显不足，给人一种驾驶SUV的错觉。
XJL的前后排都采用了双层夹胶玻璃，底盘对于路噪和胎噪的处理非常到位。即使发动机在高转速时发出些许声响，车内的静谧性依旧表现不凡。
至于油耗，搭载2.0T发动机的捷豹XJL相比同级别车型并不逊色，市区驾驶的百公里油耗大约在10到12升之间，表现算是相对经济。
虽然捷豹XJL的起售价已与宝马5系、奔驰E级等车型的价格接近，但其整体定位和定价巧妙地避免了与BBA正面竞争，成功塑造了自身独特的品牌魅力。作为一款纯进口的豪华车，它的维修保养费用也相对较高。比如，4S店的小保养大约需要1700元，大保养则在2500-3000元之间，6万公里的周期大保养费用为5500元左右。如果选择普通维修厂，保养费用会便宜一些，大约是4S店的六成。
捷豹XJL并不是完美无缺的，有车主反映这款车在使用过程中会遇到一些小毛病，比如发动机抖动、故障灯亮起、行驶中熄火等问题。一些电子设备也时常出现故障，如手套箱开关、后备箱开关、中控屏幕失灵等。
对于那些追求性价比的消费者来说，捷豹XJL无疑是一个不错的选择，尽管它的配置稍显简朴，但液晶仪表、旋钮换挡、真皮内饰等高级配置依然让人感到不小的惊喜。作为一款D级豪华车，捷豹XJL的价格几乎与C级车相当，提供了更高端的豪华体验，是否值得购买，还得看个人的需求与预算。如果你对动力有更高要求，可以考虑加价选择3.0T版本。