在预算大约三万元的情况下，很多人可能首先会想到春风400NK。的确，作为这一价格区间中排量最大的一款街车，400NK以其“大排量”成为不少车友的首选。笔者个人并不特别推荐春风400NK，反而更倾向于去年发布的奔达ASURA（星罗）400。这款车到底有哪些吸引人的地方呢？接下来，让我们一探究竟。
初见星罗400：外观与设计的独特之处
在去年重庆摩博会上，奔达推出了星罗400，发布会现场吸引了众多摩托车爱好者的目光。尽管奔达在摩托车领域的知名度不如一些老牌厂家，但星罗400凭借其前卫的设计迅速成为焦点。最令在场观众惊艳的莫过于它那独特的外观设计。车身前卫、富有未来感，尤其是车尾单摇臂与球形空滤的设计，给人一种耳目一新的感觉。在国产街车中，能够看到如此大胆设计的确不多见，尤其是单摇臂的运用，几乎让所有的目光都集中在了它的后轮上。
科技感十足的单摇臂设计
单摇臂这一设计元素，不仅让星罗400在外观上充满科技感，还在细节上极大提升了整车的质感。为了突显单摇臂的美感，后轮的设计尤为重要。星罗400的后轮采用了熏黑处理的轮毂，经过亮面打磨，散发出一种动感十足的光泽。排气管的造型也经过精心设计，确保不会遮挡住单摇臂与后轮的美学，最大限度地呈现出这一独特的后部设计。
持前卫设计的“球形空滤”
星罗400的球形空滤设计同样令人眼前一亮。最初，这款车的名称被定为“阿修罗”，但奔达后来决定更名为“星罗”，或许是因为“阿修罗”这一名字过于张扬。关于球形空滤的设计，奔达借鉴了动漫中的能量光球概念，将其巧妙地与空气滤芯结合，打造出了这一独特且充满未来感的设计。
独特的“狐狸脸”前大灯
星罗400的前大灯采用了LED矩阵技术，外形设计前卫且辨识度高。设计者的用心良苦，试图通过这种极具冲击力的造型，让星罗400的前脸更具辨识度。就其造型而言，有人认为它像极了狐狸的面部，尤其是两个大灯透镜看上去像是眼睛，充满了神秘感和俏皮感。虽然这种设计可能有些激进，但无论喜欢与否，它都能迅速吸引到你的注意力。
短尾设计：挑战舒适度的极限
星罗400的后座设计可谓是极简的体现。短尾造型原本是复古摩托车的标配，而在星罗400的身上，这一设计似乎更多的是为了突显其未来感和运动气息。这个后座几乎没有什么舒适性，坐在上面的人需要紧紧抱住驾驶者，否则很容易滑下来。可以说，这样的设计，专为追求时尚和个性的年轻人打造，也可能更符合那些喜欢单人驾驶、追求速战速决的车主需求。
创新的反向全彩液晶仪表
星罗400的全彩TFT仪表虽然已经不算新鲜，但它的安装方式却非常独特。不同于传统街车上常见的安装角度，星罗400的仪表呈现出一种“反向”的角度，这样的设计通常只在美式巡航车或者改装车上看到。虽然这一设计备受争议，但它无疑为星罗400增添了不少个性。值得一提的是，仪表屏幕的分辨率非常细腻，显示效果清晰可见，不论白天还是晚上，都能提供良好的驾驶体验。
配置豪华：倒立式前叉与可调后减震
作为一款街车，星罗400的配置相当出色，尤其是在悬挂系统方面。它配备了可调式倒立前叉，这一配置在同级别的车型中非常少见，不仅提升了操控的精准性，还能根据不同的骑行需求进行调节。而后减震同样支持调节，进一步提升了整体的舒适性和操控性能。
高端材质：铝合金副车架与减重设计
星罗400的副车架采用了铝合金锻造工艺，这种材质能够有效减轻车身的重量。整个副车架与单摇臂的铝合金设计相辅相成，使得星罗400的整车重量控制得较为合理。尽管车重为193公斤，看起来略显沉稳，但与同级别的春风400NK相比，还是要轻了约13公斤。这种减重设计使得星罗400在操控性上更加灵活，尤其适合都市街道的驾驶。
性能对比：虽略逊一筹，但不乏亮点
星罗400搭载了一台奔达自主研发的389cc排量双缸水冷发动机，最大功率为27kW，最大扭矩为32Nm。与春风400NK相比，星罗400的功率和扭矩略有差距，前者的30.5kW功率和34.4Nm扭矩明显更高，但星罗400凭借更轻的车重在动态性能上弥补了这一差距。从加速表现来看，星罗400的0-100km/h加速时间为6.8秒，而春风400NK为6.4秒，差距非常微小，整体性能表现依然不容小觑。
附加套件：个性化选择
星罗400提供了两种不同的套件，分别是赛道版和京剧版。赛道版套件的售价为1280元，除了颜色变化，还换上了红色的轮毂，赋予整车更加运动的氛围。而京剧版套件则售价980元，黑色的配件更显神秘、质感十足，与星罗400的外观十分契合。
星罗400能否挑战春风400NK？
目前，星罗400的售价在国内为27800元起，最高配版的价格为29800元，接近春风400NK的售价。无论是在外观、配置，还是性能方面，星罗400都与春风400NK有着相似的竞争力，甚至在某些细节设计上占有一定优势。星罗400的主要劣势还是品牌影响力和售后网络的建设，毕竟春风在这些方面拥有更多的优势。尽管如此，从车辆本身的吸引力来看，星罗400无疑是个非常有潜力的选择，特别适合那些追求个性和创新的年轻骑行者。