起亚k3车多少钱 起亚k3二手车价格

2024-11-1205:24:59创业资讯0

今天我们要分享一辆2014年的起亚K3S翻新过程。这款车是起亚K3的两厢版,定位为一款亲民车型。当年刚上市时价格大约14万元左右,如今二手车市场的价格大致在2万到3万元之间。我们工作室的翻新项目大多聚焦于豪车,较少会接手这种普通的经济型车,因为这类车的翻新价值相对较低,车主很少愿意花太多钱进行整备。这辆K3S的情况比较特殊,车主还是决定让我们来帮忙,因此也带来了一些有趣的挑战。

初次沟通

车主是一位北京的车主,4月初我们通过电话首次联系。车主告诉我,他已经开这辆车十多年,累计行驶了约14万公里。日常除了更换机油、保养之外,最主要的修理就是前几年更换了减震器。自从换过减震器后,车主表示车辆的驾驶感受变得非常差,尤其是过减速带时,车身跳跃感明显。为此,车主曾去过几家修理厂,检查后得知变速箱也存在问题,需要拆开维修,然而车主一直没有敢让修理厂动手。于是,他决定来找我帮助“诊断”并解决问题。

车辆到厂与初步检测

这辆K3S的车主在5月底将车送到了我们的工作室。车到之后,我首先进行了路试。刚起步行驶,车身的跳动感立刻引起了我的注意——减震器明显无法控制弹簧,过减速带时车子简直像弹簧一样跳起来。一路行驶下来,车身一直在上下晃动,舒适性和操控性几乎全无,安全性更是堪忧。车主提到,这套减震器已经更换过两次,但效果依旧不好。之前,其他修理厂也给出过类似的建议:“开开就好了。”对此,我实在是无语,显而易见的问题怎么可能通过“开开就好”来解决?减震器拉不住弹簧,显然是因为减震阻尼与弹簧硬度不匹配,长时间下去也无法改善。

尽管车主提到修理厂曾判断过变速箱有问题,但在我看来,车辆的跳动并不是变速箱问题,更可能是底盘系统,尤其是减震器的问题。我决定先不研究变速箱,而是集中精力处理底盘的减震器问题。

发动机与底盘的检查与维护

我对发动机进行了常规的养护,包括内部清洗,去除沉积的杂质。这款车的发动机是1.6排量自然吸气,与我人生中的第一辆车——起亚福瑞迪相同。14万公里的行驶里程并没有让发动机积碳严重,清理三元催化积碳就足够了。检查中,我发现气门室盖有轻微漏油,因此更换了一个原厂气门室盖。拆开气门室盖后,内部机械状况非常良好,使用的机油也保持得很好。接着,我更换了机油、火花塞,并对散热系统进行拆洗,确保水箱和冷凝器都能保持最佳工作状态。其他如节气门、空调滤芯、空气滤芯等也一并更换。

发动机的相关维护工作完成后,我接着关注车辆的底盘系统。针对减震器的问题,我决定先更换一套新的减震器进行测试。我们选用了KYB的避震器,并一并更换了拉杆和塔顶。在拆卸减震器时,需要先拆掉雨刮盖板。为了避免后期雨刮器安装不对位,我们在玻璃上贴上了美纹纸,以确保回装时能够精确对位。拆卸、检查并更换前后减震器后,我还发现刹车盘存在严重磨损,换了一套新的刹车盘和制动液,同时进行了刹车系统的除锈和防锈处理。

弹簧问题的发现与解决

更换了减震器和刹车盘后,我对车辆进行了路试,结果依然存在明显的跳动感。经过多次反复检查配件标号,我确认使用的KYB减震器与K3S车型匹配。问题依旧没有得到解决。我开始怀疑是不是弹簧的问题,于是询问车主,得知之前换过原厂弹簧。为了确认,我将弹簧的照片发给起亚的配件商进行核对,得到的答案是:这确实是原厂弹簧。

虽然如此,问题依然没有得到解决。我决定更换BILSTEIN品牌的减震器进行测试。即便如此,路试依然存在跳动问题。这时,我开始怀疑车主之前更换的原厂弹簧是否真的完全符合规格。我专门去马路上观察其他K3S的弹簧,发现它们与车主的弹簧完全相同。这让我意识到,车主之前换的弹簧可能存在某种问题。最终,我决定重新订购一套全新的原厂弹簧。

当新弹簧到货后,我通过精确测量发现,车主之前换的“原厂弹簧”竟然与全新的原厂弹簧相比差了1毫米。这1毫米的差异足以影响到弹簧的硬度和减震器的匹配性。更换了这套新的原厂弹簧后,车子终于不再跳动,问题迎刃而解。

进一步底盘与变速箱检查

虽然避震问题解决了,车主依然提到了变速箱的顿挫感,尤其是在等待红绿灯时,车辆会出现喘息现象。经过检测,我发现这并不是变速箱的问题,而是发动机的点火系统出现了问题。通过检测点火线圈,我发现有一个点火线圈缺火,这正是车辆怠速时喘息的原因。更换了点火线圈后,顿挫感和喘息问题立即消失。

外观与内饰的修复

车主还提到车辆外观有一些轻微的损伤。经过检查,我发现右下侧有明显的碰撞痕迹,且部分金属已经生锈。我们将侧裙拆除,焊接上新的原厂大边,并对修复部位进行了打磨、上底漆等处理。车门胶条也进行了更换,确保车门密封良好。内饰方面,我们更换了全车喇叭,解决了原车喇叭杂音的问题。

结果与车主反馈

经过大约一个月的整备工作,车主最终取回了车辆。在经过一段时间的驾驶后,车主给了我们高度评价:“车子非常好开,底盘很稳,发动机声音也恢复正常了,感觉特别好!”

非常感谢北京的这位车主对我们的信任,能够帮助他让这辆陪伴多年的K3S焕发第二春,真的非常值得。

这期的翻新故事就到这里,感谢大家的阅读,我们下期再见!

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