新一代奇骏延续了日产家族“V-motion”设计语言，前脸造型更加硬朗，整体轮廓与日产途达有些相似，棱角分明的设计风格，给人一种更为刚毅的感觉。从原本稳重的形象中脱胎换骨，摇身一变成为一位气质沉稳的“硬汉”。值得一提的是，车头最显著的变化就是采用了分体式的LED大灯，的日间行车灯呈折线状，极具未来感。下包围的部分还加入了大面积的镀铬装饰，不仅提升了视觉层次感，也增添了一些豪华气息。
侧面来看，车身线条相比现款车型更加简洁流畅，没有多余的复杂设计。腰线更加明显，后翼子板的肩线经过精心雕刻，给整车带来了更强的动感和设计感。车身侧裙部分还增加了镀铬装饰，进一步提升了车身的精致感。而且，车窗的后排玻璃还采用了隐私玻璃设计，这一配置是否会保留到国产版本尚无定论，但它无疑提升了车辆的性和豪华感。车尾设计层次感同样丰富，背部的大尺寸银色装饰面板，使整车看上去更显大气和稳重。
进入车内，内饰方面的提升可谓颇为抢眼。新一代奇骏搭载了全液晶仪表盘和中控大屏，仪表盘的尺寸分为7英寸和12.3英寸两种，具体配置取决于车型的不同，且支持与中控屏的联动显示功能。中控大屏则有8英寸和9英寸两种可选，搭载了最新的安卓Auto与苹果Carplay手机互联功能，为车主带来更加便捷的智能体验。
在驾驶操作区域，奇骏还加入了上下分层设计的挡把区域，提供了更多实用的储物空间。电子挡把和电子手刹的加入，使得车内氛围更加现代化、科技感十足。座椅的设计也经过精心打磨，采用了菱形缝线和精致的材质装饰，使车内的档次感进一步提升，驾乘者的舒适度和豪华感大大增强。
从海外媒体的报道来看，新一代奇骏将搭载一台全新的2.5升四缸自然吸气发动机，最大功率为181马力，动力输出十分平顺。与之匹配的是CVT无级变速箱和手动变速箱，消费者可以根据需求选择合适的传动系统。该车的加速性能也颇为出色，0-100公里/小时的加速时间约为7.5秒，表现不容小觑。四驱系统也是可选配置，进一步提升了车辆的操控性和通过性，适合不同驾驶需求的消费者。