2014年，宝马推出了其备受瞩目的“全球最畅销的插电式混合动力跑车”——宝马i8。自上市以来，这款车型凭借其独特的设计和卓越的性能，吸引了大量关注。近日，第两万台宝马i8在位于莱比锡的宝马工厂正式下线，同时也宣布该车将在2020年4月结束生产。宝马i3也将在2024年迎来停产。
这款下线的宝马i8，是今年9月限量发行的Ultimate Sophisto Edition中的一辆，也是i8系列的最后一款特别版车型。Ultimate Sophisto Edition仅生产200台，标志着i8这一经典车型的终结。
在外观设计方面，这款车型采用了宝马经典的Sophisto Grey金属漆，配合20英寸的轻合金轮毂，整体造型更加动感。前脸的双肾型进气格栅和车身侧裙处，装饰了独特的E-Copper铜色元素，为其增添了几分未来感。尾部的设计更是精致，尾门使用了高光黑色装饰，C柱的饰条也采用了精致的阴影线纹理，而制动钳则经过高亮黑色涂装处理，辅以蓝色细节和BMW i系列专属标识，彰显其新能源车型的独特身份。
在车身侧面，车翼子板上印有“Ultimate Sophisto Edition”的专属铭牌，内饰方面也充分体现了限量版车型的珍稀价值。车内同样融入了E-Copper色调，进一步提升了内饰的精致感。每辆车的座舱内都有一块专属徽章，标明这款车仅限200台发售，彰显其独特性。除此之外，车辆还配备了兼容Apple CarPlay的导航系统，并搭载了Harman-Kardon的高端音响系统，让驾驶者在享受驾驶乐趣的也能感受到顶级的音响体验。
尽管宝马i8的生产即将结束，但其所搭载的1.5T三缸发动机仍将继续在市场上发挥作用。宝马表示，该发动机将在i8停产后继续提供给美国电动车公司Karma Automotive，供其旗下的Karma Revero GT和Revero GTS两款车型使用。
宝马i8的停产不仅是这款车型生命周期的终结，也是宝马在新能源领域迈出新步伐的重要时刻。随着i8的告别，宝马将在未来继续致力于研发更为先进的新能源汽车，推动品牌走向更加绿色、智能的未来。