车内噪音不仅影响驾乘舒适度，还可能让车主和乘客在车内交流时感到不便。尤其是当车速较高时，风噪、发动机噪音等都可能成为干扰因素，而车身的密封性直接关系到这些噪音的传入程度。
有一位长安CS35的车主反映，他的爱车在高速行驶时噪音过大，尤其当车速超过90公里/小时时，发动机的声音变得格外明显，同时风噪也非常严重。车辆已使用1年半，行驶了大约8500公里。车主询问，如果对车辆进行消音处理，费用大概会是多少。
从车辆本身的设计来看，长安CS35作为一款小型SUV，虽然空间宽敞，但内饰材料较为简单，这与它的定位和设计有直接关系。即便是做了隔音处理，也无法完全消除车内的噪音，隔音措施只能起到一定程度的缓解作用，不能完全隔绝外界的声音。
对于汽车噪音的解决方案，最常见的做法是对车辆的多个部分进行隔音处理。通常，车门、发动机舱的防火墙以及后备箱等区域都会被加装隔音材料。市场上的隔音材料种类繁多，价格从1000元左右到4000元不等。但即便如此，很多车主表示，做了隔音之后效果并不显著。
进行隔音处理时，车辆需要拆卸多个部件，这个过程可能会对车内其他零件造成一定的损伤。如果车主对车辆的行驶质量要求不高，或者噪音问题并不十分严重，实际上不必进行过于复杂的隔音处理。
如果车主希望进行隔音处理，汽车改装店或专业的装潢店通常都能提供这项服务。如果自己动手能力较强，也可以选择购买隔音材料，自己动手进行改装。另一个简单的解决办法是增加消音棉和车身胶条，这样的改动相对较小，费用也不高，大约200多元，可以考虑试试看，虽然效果有限，但至少能有一定的改善。
车主还需要检查一下轮胎的使用状况。轮胎本身的磨损或者损伤也可能是噪音的来源。轮胎产生噪音的原因有三种：第一种是空气流过轮胎花纹时发出的声音；第二种是轮胎花纹与地面摩擦时产生的声音，尤其是当轮胎硬度较高时，噪音会更大；第三种是路面本身的状况引发的摩擦噪音。
如果在低速行驶时感觉车辆出现颤动，可能是轮胎的动平衡出现了问题，这种情况通常并非车辆本身的故障，而是需要通过动平衡检测来进行调整。如果检查轮胎没有问题，但噪音依旧较大，车主可以考虑更换一些低噪音的轮胎，这对减少行驶过程中的噪音也会有所帮助。