目前，路特斯Eletre在国内市场上提供2023款和2024款两种车型，售价区间为72.8万至123.88万元。这款车延续了路特斯Evija的独特设计理念，特别是在空气动力学方面做了精心的优化，车身线条流畅且富有张力，注重提升性能的也确保了外观的动感与现代感。Eletre全系标配了智能主动进气格栅，这种设计采用了多片式联动结构，能够根据车辆行驶情况自动调节。当格栅完全关闭时，车辆的续航里程可增加多达15公里，从而提升整体效率。
在配置方面，路特斯Eletre的每一款车型都搭载了丰富的科技装备。全系标配的双电机四轮驱动系统，带来了强劲的动力输出与卓越的操控性能。Eletre还配备了主动安全预警、L2级自动驾驶辅助系统以及智能悬架调节系统，后者可以根据驾驶环境自动调整软硬和高度，以应对不同路况的挑战。车内还配备了数字钥匙、远程启动车辆、HUD抬头显示、车载5G通信网络和高通骁龙8155车载芯片等先进技术，让驾驶更加便捷与智能。
在动力系统方面，路特斯Eletre L+和S+两款车型的最大功率达到612马力，而R+和TYPE79高级定制版车型的最大功率则提升至918马力。这些车型的动力来源德时代提供的三元锂电池，电池容量为112千瓦时。L+和S+车型的CLTC工况续航里程可达到650公里，而R+和TYPE79车型的续航则为560公里，充分满足长途驾驶需求。
作为一款豪华电动SUV，路特斯Eletre的直接竞争对手无疑是保时捷的Macan EV。从市场定位及价格区间来看，两者可谓针锋相对。保时捷Macan EV目前推出了两款主要车型：Macan 4和Macan Turbo，这两款车均搭载了双电机四驱系统，并且配备了100千瓦时的动力电池。根据WLTP工况测试，Macan 4的综合续航为613公里，而Macan Turbo则为591公里，续航表现相对接近Eletre。