辉腾的停产让很多车迷感到惋惜,仿佛一段传奇的结束。紧随其后,上汽大众推出的全新车型PHIDEON(辉昂)也让人对未来充满了期待。
PHIDEON的推出,正是大众为填补辉腾留下的空白所作出的战略决策。它基于与奥迪A6相同的平台,专为市场设计,并定位为豪华中大型轿车。这款新车在北京车展正式亮相时,上汽大众宣布了其中文名——辉昂。
在外观设计上,辉昂的前脸与大众最新款帕萨特有几分相似,但细节上更为精致。车头的镀铬装饰条显得更加粗犷、立体,整体视觉效果更具冲击力。进气格栅与前大灯之间巧妙地连接在一起,形成了一种流畅的设计感;而U形的LED日间行车灯则显得高端大气。大灯采用了全LED光源设计,并配有夜视探头,为车辆增加了一份现代科技感。
车身侧面,流畅的腰线从前大灯延伸到车尾,和尾灯形成对比,突显了辉昂的动感与立体感。四出排气管虽然为装饰设计,但也无疑提升了车辆的气势。辉昂的车身尺寸也相当出色,长宽高分别为5050mm、1870mm和1480mm,轴距超过3000mm,带来了宽敞的车内空间。
内饰方面,辉昂延续了大众家族一贯的简洁风格,同时在细节上做了不少精致的提升。皮革包裹的方向盘、精致的桃木花纹饰板以及金属质感的装饰条,彰显了这款车的豪华感。多功能方向盘不仅具备换挡拨片,还带有加热功能,给驾驶者带来更加舒适的体验。
在配置上,辉昂的表现同样出色。新车配备了抬头显示、夜视系统、ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、泊车辅助、车道辅助、侧向辅助等先进的驾驶辅助系统。它还提供了主动式乘员保护系统,包括自动收紧安全带、关闭车窗和天窗等功能,进一步增强了安全性。通过CarPlay和MirrorLink系统,用户可以将智能手机与车载系统连接,实现苹果与安卓设备的无缝对接。
动力方面,辉昂提供了两种不同的发动机选择:一款是3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率可达300马力,峰值扭矩440牛·米;另一款是2.0T第三代EA888发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩350牛·米。关于变速箱,虽然官方尚未明确公布具体信息,但根据车型的驱动平台和配置,预计会搭载一款7速湿式双离合变速箱,这与国产奥迪A6L的配置相同。
辉昂的推出,不仅丰富了大众的产品线,也使得其在豪华车市场的竞争力更为突出。能否从奔驰、宝马、奥迪的手中分一杯羹,将取决于其市场定位和定价策略。而对于辉昂中文名的揭晓,大家是否早有猜测,是否满意呢?
网友评论
@分开的爱:
辉腾走了,辉昂来了。大众这是啥操作?
@狂笑成癫:
作为一名资深的大众“黑”,居然觉得这车挺好看的。
@幸福的花朵2016:
说实话,就是想要这种感觉,我还是喜欢大众的设计。