在普速列车上，为了提升运力和更高效地利用资源，部分列车会将卧铺下铺出售为硬座，而中铺和上铺则通常不对外销售，票面上会标明“硬卧代硬座”。许多乘客购买到这种票后，常常会感到非常划算，兴高采烈地期待上车后能够顺利占用中铺或上铺躺一躺，好好休息一下。那么，这种期待能否成真呢？
从规定来看，中铺和上铺原则上并不允许乘客躺卧。如果在硬卧车厢里发现有人躺下，列车员通常会要求他们起身。实际上，有的列车允许通过补交差价来占用中铺或上铺，这时就可以躺着休息了。不同的列车对于这一规定的执行程度不同，有些列车可能并不会特别严格，尤其是在短途列车上，乘客躺下休息的情况往往也不会涉。
硬卧代硬座车厢的设置与普通硬卧车厢有所不同。为了最大化使用空间，列车会将所有卧具收回，只在下铺提供床单供乘客坐。这样，即使你坐在下铺，长时间躺下休息也并不十分舒适。而且，如果列车上的行李架已被占满，部分中铺甚至会用来放置行李，导致这些位置无法再作为躺卧的空间使用。
硬卧代硬座的车厢中，通常会将一个铺位售出四张座位票，分别标记为A、B、C、D。其中A座是靠窗的位置，D座则是靠过道。每个铺位最多容纳88名乘客，远少于硬座车厢的118人，整体环境宽敞不少。假如你运气好，刚好遇到只售出一个座位的情况，剩下的三个座位没有卖出去，那么你就可以享受相对宽敞的空间，有机会躺在下铺上休息。这种情况下，列车员通常也不会过多干涉，毕竟剩余座位空着也没有其他人使用。
那么，你有没有体验过“硬卧代硬座”的车票呢？有没有什么有趣的故事或者经历想与大家分享呢？