不少打算单干的货车司机朋友，都会有一个共同的问题，那就是如何找到稳定的货源。随着物流行业的不断发展，尤其是网络化进程的加速，个体货车司机寻找货源的方式变得愈加多样。主要有几种途径：网络货运平台、配货站、物流公司及车队、以及货主企业。
在网络货运平台方面，现如今互联网提供了丰富的资源。像运满满、货车帮、叭叭速配、福佑卡车、货拉拉、58速运等平台都可以轻松在网上找到。这些平台提供了海量的货源信息，司机只需要下载并注册认证账号，就能开始接单。如果是特殊类型的货车，如冷藏车或罐车，也可以关注一些专门的细分平台，例如“罐车帮”或“冷链马甲”等。这些平台无疑是获取货源的便捷途径，平台上的货源质量和运费差异较大，在选择时务必多加留意，打电话确认清楚具体的细节和费用，避免后期出现纠纷。
至于配货站，虽然随着网络货运平台的普及，配货站的业务逐渐萎缩，很多配货站也开始在网络平台发布信息，但它们仍然拥有一定的货源资源。许多配货站都是在货运市场、停车场等地方，往往有长期稳定的货源渠道。如果能与配货站建立一定的关系，甚至能在货源信息公开之前就提前得到一些货源信息，从而节省大量的时间和精力。配货站通常也有其自身的问题，譬如信息处理不透明，或者会通过中介形式操作货源，这也可能导致运费不完全透明。与配货站打交道时，个体司机需要特别小心，谨防被“吃差价”。
再来说说物流公司和车队，虽然二者在性质上有些相似，但也有一些区别。物流公司往往会将一部分运输任务分配给外部的散车司机或者其他车队，这在业内是非常普遍的做法。通常来说，物流公司货运时，优先选择的是自己长期合作的车队，接着是常合作的个体货车司机和配货站。对于与公司联系较少的车队或者配货站，通常就不会有太多机会。作为个体货车司机，主动与物流公司建立联系，向其推荐自己，往往会更容易获取到运输任务。如果能够通过车队或配货站的介绍，再与物流公司建立稳定合作关系，也是一个不错的选择。
还有一类货源来源于货主企业。有些企业将运输业务外包给承运商，而有些则拥有专门的调度团队自行管理车辆调派。无论哪种情况，货车司机都可以多去一些工厂、仓库或物流园区跑跑，哪怕这些地方不是货主企业，也比单纯依赖配货站获取货源要更有保障。值得注意的是，寻找货主企业的货源也需要一定的技巧。对于那些明显自己拉不了的货，还是不要浪费时间去争取；而进出频繁的企业、仓库则可能是更好的选择。
各种货源渠道各有优劣。对于个体货车司机来说，最理想的方式是通过长期稳定的合作关系，从几家物流公司或货主企业获得固定货源。配货站和网络货运平台可以作为补充，灵活使用，以实现稳定和高效的运营。通过这种多渠道的组合方式，个体司机不仅能提高接单的概率，也能确保收入的稳定性。