奔腾T77作为一汽奔腾推出的一款全新紧凑型SUV，一经上市便引起了广泛关注。这款车的亮相不仅是奔腾品牌的产品创新，更标志着其开始迈向年轻化战略的步伐。自发布以来，奔腾T77凭借其独特的设计、出色的动力表现和较高的性价比，赢得了一定的市场份额和消费者的认可。尽管这款车有不少优点，它也并非完美无缺，仍有一些值得关注的问题。
奔腾T77的中控屏幕问题颇为突出，许多车主反映其双联屏在使用过程中经常出现黑屏现象，有时甚至会出现中控失灵的情况。作为一款以科技感和车内质感为卖点的车型，这一问题显然不容忽视。虽然双联屏的设计为车主提供了现代化的驾驶体验，但频繁的黑屏现象和失灵问题无疑影响了用户体验。值得注意的是，这一问题并非个别现象，部分奔腾T77车主普遍反映遇到类似故障，因此也有必要呼吁厂方对该问题进行快速处理和解决。
除了中控屏的黑屏问题外，奔腾T77还出了其他一些质量隐患。例如，变速箱异响、刹车异响以及电瓶故障等问题也时有发生。虽然这些问题在短期内可能不会对车辆的使用安全产生致命影响，但它们在一定程度上会影响到消费者的驾驶体验，并且也在一定程度上反映了车辆的做工和整体品质。对于一款代表品牌转型的车型来说，严格的品控至关重要。奔腾T77的做工和品质仍然需要进一步提升，才能给消费者带来更加稳定和放心的使用感受。
从定价角度来看，奔腾T77的价格区间为10.58万元至13.88万元，处于市场上紧凑型SUV的主流水平，性价比较高，尤其是在经过一定优惠后，裸车售价更加具有吸引力。即便是顶配车型，落地价格也不过14万元出头，在同类车型中具有竞争力。奔腾T77在底盘和悬挂系统方面的配置较为普通，采用的是后扭力梁非独立悬挂，这在当前同级别的紧凑型SUV中并不占优势。相比之下，许多竞品车型已经普遍配备了四轮独立悬挂。奔腾T77的底盘调校偏向一般，虽然行驶过程中的路感并不强烈，但其舒适性也显得平平，无法带给驾驶者太多的惊喜。
安全性方面，奔腾T77在一些关键测试中表现不尽如人意。根据中保研的安全评估结果，奔腾T77在车外行人安全和车辆辅助安全两项中取得了G级优秀成绩，但在碰撞与维修经济性测试中却得到了P级差评，车内乘员安全指数也仅为M级，表现一般。特别是在低速结构碰撞测试中，奔腾T77仅得到了P级差评，其中正面碰撞的得分为4.5分（满分为30分），这一成绩明显低于许多同类车型。车辆在追尾碰撞测试中也未能取得理想成绩，车尾的耐撞性和维修经济性评分均较低，给人的安全感较为不足。
在正面25%偏置碰撞测试中，奔腾T77同样未能表现出色，得到了P级差评。虽然在部分项目如乘员舱下部侵入量和假人头部保护方面得到了优秀评分，但整体结构表现不佳，特别是在约束系统和假人运动的测试现了较大问题。具体来说，未安装侧面头部保护气囊、头部侧向位移过度等因素导致了这项测试的失败，这也出该车在安全性设计方面的不足。
在侧面碰撞测试中，奔腾T77获得了M级的一般评分，尽管在某些项目中有亮眼表现，如车辆结构和驾驶员防护方面有所加分，但在整体表现上仍不算优秀。尤其是在躯干防护方面的成绩较差，这无疑让人对车辆的侧面安全性产生疑虑。
奔腾T77虽然在外观设计、动力系统和配置方面有着不小的亮点，但在安全性、品质和做工等方面仍存在较大的提升空间。特别是它在碰撞测试中的表现较为逊色，给消费者的安全信心打了折扣。尽管这款车在市场上保持了相对稳定的销量，但正因如此，奔腾T77的不足也愈加显现。要想在竞争激烈的紧凑型SUV市场中占据更有利的位置，奔腾T77无疑需要在品质控制和安全性方面下更大功夫。