路特斯（Lotus）最新推出的Evija超级跑车，作为一款全球限量生产的电动跑车，售价高达超过2000万元币，目标直指全球最顶尖的电动超级跑车市场。这款车的动力系统将为车主带来极致的性能体验，并通过诸多创新设计打破传统汽车工程的界限。
卓越性能目标，动力输出超越极限
Evija的动力系统堪称惊艳，最大输出功率可达到2000马力，扭矩高达1700牛·米，进一步强化了这款车的强劲加速能力。新车的加速性能十分出色，0到100公里/小时的加速时间预计将低于3秒，而最高时速则突破320公里/小时大关。Evija的续航里程目标为400公里，具备足够的日常使用与高性能驾驶所需的平衡。Evija配备了全新的中置电池包布局，优化了车辆的重心与空气动力学性能。
空气动力学设计：突破性的创新
路特斯Evija的外观设计灵感来源于顶级赛车，特别是勒芒赛道上应用的空气流体动力学原理。车身采用了大量孔洞式设计，气流能够从车头顺畅流经车身，最终通过车尾的通风道释放。这一设计不仅提升了整车的空气动力学效能，也极大地降低了风阻，增强了车辆在极速行驶时的稳定性和操控性。
车头部分，Evija使用了竖向布局的激光大灯，具有极高的辨识度。前包围设计为三段式结构，配备了“风刃”套件和泊车雷达，兼顾了性能需求与日常使用的便利性。车身侧面则装备了丰富的空气动力学套件，进一步优化了车辆的流线形状，减少了车身表面的气流扰动。
轻量化与高强度材料应用
Evija的车身采用了大量碳纤维材质，整体重量仅为1680公斤，这使得它成为史上最轻的量产电动超级跑车。车身的长宽高分别为4459毫米、2000毫米和1122毫米。通过碳纤维和轻质合金的广泛使用，Evija在保持高强度的实现了超轻量化。车侧的通风道和可伸缩外摄像头也帮助减少了风阻，进一步提高了汽车的性能表现。
高级赛车级刹车系统与车尾设计
为了配合强大的动力系统，Evija配备了由APRacing提供的顶级刹车系统。车辆安装了轻量化的赛用轮毂和倍耐力PZERO赛规轮胎，轮胎规格为265/35ZR20。碳陶通风刹车盘和四刹车卡钳的搭配，确保了刹车系统在高速行驶中的稳定性与高效制动。
车尾设计上，Evija配备了一个巨大尺寸的扰流板，提供强大的下压力，确保在高速行驶时的稳定性。尾灯组采用不规则的多边形设计，造型独特而具有未来感。尾部的扩散器同样采用赛车级配置，其设计旨在进一步梳理车尾的气流，减少乱流，提高车辆的下压力。
内饰：极致简洁与轻量化
Evija的内饰同样贯彻了路特斯品牌的轻量化设计理念，车内大量使用碳纤维材质，整体造型简洁现代。中控面板采用蜂窝状按钮设计，便于驾驶者在行驶中轻松操作。方向盘设计灵感来源于方程式赛车，具备多种按钮控制，驾驶者可轻松调节驾驶模式、巡航控制、DRS等功能，进一步增强了驾驶的沉浸感与控制感。
高级驾驶体验与驾驶模式
Evija提供五种不同的驾驶模式：Range（长里程）、City（城市）、Tour（巡航）、Sport（运动）和Track（赛道）。在赛道模式下，Evija能够全力加速并持续高速行驶至少7分钟，性能表现不会衰减。车辆的仪表盘设计为全车唯一的显示屏，清晰的图形和信息布局让驾驶者可以方便地查看各项车况。
运动座椅与安全性配置
Evija的座椅采用了手工打造的碳纤维结构，表面使用Alcantara材质，具备极好的防滑效果，确保驾驶者在激烈驾驶时的稳定性。座椅支持手动调节，驾驶者还可以根据个人需求调节转向柱的角度和长度，找到最适合的驾驶姿势。Evija标配三点式安全带，并可选装四点式安全带，进一步提升车辆的安全性。
驾驶性能与极速表现
Evija的动力系统为其提供了超过2000马力的最大输出功率，使其在0-300公里/小时的加速中不到9秒即可完成，且最高时速突破320公里/小时。对于如此强劲的动力系统，Evija的空气动力学与刹车系统都经过精心设计，以保证车辆在高速行驶时的稳定性和安全性。续航方面，Evija的WLTP综合工况续航可达到400公里，充电时间也大幅缩短，最快仅需18分钟即可完成充电。
路特斯的全球战略与Evija的未来
尽管Evija的交付时间因全球影响而有所延迟，路特斯仍计划在未来几年内将这款顶级电动跑车交付给全球的车主。根据路特斯集团董事长Phil Popham的说法，尽管由于新冠导致一些测试计划的推迟，路特斯依然在克服困难，确保Evija能够顺利上市。预计这款车将在2022年底开始交付，届时将成为电动超级跑车市场的一颗璀璨明珠。
总部位于英国的路特斯公司，自2019年发布Evija以来，便致力于打造世界顶尖的电动高性能跑车。作为吉利控股集团的一部分，路特斯继续秉承创新与卓越的传统，推动未来汽车科技的发展。