宝马X7与奔驰GLS，两款豪华SUV在市场上各自拥有着强大的吸引力。而作为车主，在拥有奔驰GLS两个月之后，最终选择了高配的宝马X7，到底是GLS的魅力下降，还是X7的优势太过强大呢？车主的真实体验告诉我们答案。
——编者按
我是高寒，今年30岁，来自湖南常德。现在在北京从事互联网设计工作。自小便对汽车充满兴趣，热衷于研究各种车型的特点和性能，喜欢驾驶并且对新鲜事物充满好奇。今天我来分享一下我选择宝马X7的用车故事。
购车信息：
车型：2020款宝马X7 xDrive40i行政型M运动套装
购车时间：2020年9月
目前行驶里程：12000公里
全款落地价：145万（包含购置税、装潢和保险等）
1. 车主经历
大学时虽然考取了驾照，但一直没有购车，偶尔会开朋友的车。宝马X7是我拥有的第一辆车。有个小插曲，在买X7之前，我用赚到的一些钱给父亲购买了一辆奔驰GLS450。在接下来的两个月中，我偶尔会驾驶这辆GLS450。尽管如此，心中始终有一个声音告诉我，还想拥有一辆属于自己的车。
2. 为什么选择宝马X7？
当初其实并没有打算这么快买第二辆车。奔驰GLS450开起来给我的感觉有些老气，尤其是作为一辆全尺寸SUV，它的外观显得过于圆润，少了那种应有的霸气感。再加上这辆车是父亲的，我开起来总感觉不像是属于我自己的车，尤其是在成为父亲后，我决定买一辆全尺寸七座SUV来应对日常和家庭出行的需求。
我考虑过许多车型，比如林肯领航员、雷克萨斯LX、凯迪拉克凯雷德、保时捷卡宴等。卡宴虽然运动感十足，但因为是五座设计，不符合我的需求，最终被排除在外。而LX与凯雷德的内饰则让我不太满意，感觉有些过时，因此也没有继续考虑。领航员则一度让我动心，然而这车实在太大，停车困难，使用起来非常不方便，所以也放弃了。
最终，我将目光锁定在了宝马X7身上。X7的外观设计极具力量感，远远比奔驰GLS450的圆润更为吸引人。而且X7的内饰也毫不逊色，特别是那套蓝白座椅，一眼看去就让人心动，正是我想要的感觉。
3. 外观
和奔驰GLS相比，宝马X7的外观显然更具运动感和现代感。奔驰GLS的设计显得过于圆滑，缺乏应有的硬朗气质，整体看起来有些臃肿。反观宝马X7，设计线条分明，前脸格栅大气凌厉，车身比例也非常协调，整体视觉冲击力强，符合我的审美。而X7的轮毂设计也比GLS更为精致和动感。
4. 内饰
宝马X7的内饰设计上最大的亮点就是行政型独有的蓝白座椅，给人一种游艇般的豪华感，视觉效果堪称一流，远胜于奔驰GLS。天窗带有星空效果，每次开车晚上，只要打开天窗，便能看到如同劳斯莱斯一般的星空，享受这份独特的驾驶乐趣，奔驰GLS则无法比拟。
X7的内饰豪华感虽然不亚于GLS，但在细节处理上稍显逊色。比如，奔驰GLS的氛围灯可支持变色，而X7的氛围灯只能固定在一个颜色，这点上希望宝马在后续的系统更新中能有所改进。至于座椅的舒适性，X7虽然优于大部分同级车型，但与奔驰GLS的舒适性相比，还是有差距，尤其是后排中间座椅，偏硬。曾经我带朋友一起出行，他们坐了GLS之后，都觉得GLS的座椅更舒适。X7的座椅依然是非常高水准的，足以满足日常需求。
5. 动力表现
宝马X7的3.0T发动机，尽管马力和扭矩稍逊于GLS450，但百公里加速表现却比GLS快了0.3秒，达到了6.1秒。第一次驾驶X7时，我完全没有感觉到这台车庞大的体型，动力输出非常平顺。相较于奔驰GLS，X7的加速响应要更加直接，一脚油门下去，立刻就能感受到强劲的推背感。而奔驰GLS虽然起步时动力平稳，但加速反应却略显迟缓，尤其是在高速行驶时，X7的表现更加让人惊喜。
奔驰的调校更加注重乘客的舒适体验，而宝马则更注重驾驶者的感受，这也是两者驾驶体验差异的根本原因。为了避免后排乘客感到不适，我通常在后排有人的时候，选择经济模式，这样加速时不会那么猛烈。
6. 空间
宝马X7的空间无疑是它的一大亮点。前后排都极为宽敞，后排座椅甚至可以翘二郎腿，副驾驶座椅还可以完全放倒，提供了极致的舒适感。与奔驰GLS相比，X7的第三排空间更为宽敞，且额外配有一块单独的第三排天窗，奔驰GLS就没有这一设计。
X7在第三排座椅立起时，后备厢空间略显不足，这一点上GLS稍占优势。第三排座椅平放时，空间几乎相当，因此实际使用中并不构成太大问题。
7. 驾驶感受
宝马X7的驾驶感非常出色，转向精准，操控灵敏，整车的反应极为迅速。车内的隔音效果做得非常好，双层隔音玻璃有效隔绝了外界的噪音，即便高速行驶时，车内依然安静无比。唯一的噪音来自胎噪，但即使在高速行驶时，胎噪也并不会影响到正常的对话。
X7的空气悬挂系统同样表现优秀，路面再怎么颠簸，车内的震动也十分轻微，提供了极为平稳的乘坐感受。
宝马X7的自动驾驶辅助功能也让人印象深刻。在我一次从深圳开车到北京的长途旅行中，我几乎全程使用自动驾驶，车子自动保持车距、自动变道、识别限速标志，让整个旅程变得轻松愉快。这些功能在其他品牌的车型中并不常见，宝马的自动驾驶技术已经非常成熟。
8. 保养与油耗
至今，我为宝马X7做过一次机油和滤芯更换，费用大约1200元。购买时我选择了三年延保，保养套餐总共花费了3.6万元，其中保养部分9800元。
在油耗方面，高速上大约是9升/百公里，市区驾驶则达到16升/百公里。平均油耗约为12升/百公里。值得一提的是，尽管大家都说98号汽油更省油，但我发现加95号汽油的续航反而更长，95号油能够跑900公里，而98号油最多只能跑700公里。
9. 其他功能
提车后，我也不断发现了一些有趣的小功能。例如，宝马X7的车机系统支持百度CarLife，可以将导航信息投屏到HUD上，非常实用。X7的豪华套装与运动套装在细节上有所不同，豪华套装自带电动踏板，而我的运动套装则需要单独加装电动踏板。
10. 缺点
尽管宝马X7是一款非常出色的车型，但也有一些小缺点。例如，启用AUTOHOLD时，原地打方向盘会产生摩擦声，经过4S店检查后得知这是因为AUTOHOLD刹车钳产生的摩擦。另一个小问题是行车记录仪功能较为简单，仅能记录碰撞前后的20秒，且有时小碰撞无法触发记录。
11. 宝马X7作为一款豪华全尺寸SUV，不仅提供了卓越的驾驶体验，还兼具了丰富的空间与豪华配置，尤其是它那犀利的外观和精致的内饰，使它在同级别车型中脱颖而出。对于年轻车主而言，X7无疑是一个非常理想的选择，它的驾驶感受极为出色，隔音效果也做得很到位，出门开车绝对不会让人觉得像是司机，而更像是一位驾驭者。尽管后排的舒适性略逊于奔驰GLS，但在同级别豪华SUV中，X7的综合表现无疑是非常优秀的。
自动驾驶辅助系统在长途驾驶中的表现尤其出色，能够极大减轻驾驶者的疲劳感，这对于喜欢自驾游的车主而言是一个非常实用的功能。对于喜欢挑战驾驶乐趣的人来说，X7的动力系统提供了足够的动力支持，尤其是在高速行驶时，X7的加速感受迅速而充满激情，极具驾驶乐趣。
尽管X7有一些小瑕疵，比如AUTOHOLD时的转向摩擦声、行车记录仪功能相对简单等，但这些问题并不会影响它整体的表现。特别是在自动驾驶技术上的领先，让宝马X7成为了在豪华SUV领域中的佼佼者，几乎无可匹敌。
总体来看，宝马X7是一款十分适合年轻的豪华SUV，它不仅提供了充裕的空间和优异的驾驶体验，更兼具现代化的科技感和豪华感。无论是作为日常代步工具，还是长途旅行的伙伴，X7都能提供无与伦比的舒适与便利。而对于像我这样已经拥有家庭的车主来说，X7能够满足日常的各种需求，无论是家庭出行还是个人驾驶，都能够给予非常完美的体验。
选择宝马X7并没有让我后悔，它是一台值得信赖且具有独特魅力的车辆。如果你正在寻找一款豪华、舒适且富有驾驶乐趣的SUV，宝马X7无疑是一个非常值得考虑的选项。