随着快递行业新规的实施已经过了半个月，关于这项变化的讨论仍在持续，甚至有些人为了吸引眼球，制造了不少新闻事件。大家是否还记得，菜鸟驿站和丰巢快递柜为何会出现？
实际上，菜鸟驿站和丰巢快递柜的出现，并不是偶然，而是源于行业内的迫切需求。
这个“迫切需求”是解决当时的物流瓶颈问题。换句话说，驿站和快递柜的出现，是为了应对越来越复杂的快递配送挑战，正如城市中一些经常出现交通拥堵的路口，在反复改建桥梁、增设天桥、挖地下通道后，依旧没能根本解决堵车问题，原因就是车辆数量的不断增加。类似地，快递行业也是因为市场需求激增，各种解决方案一一尝试，才最终提出了驿站和快递柜这一新兴模式。
让我们回到2009年11月11日的那个日子。淘宝网举行了首届“双十一”购物节，销售额只有5000万，但这一年却为后来的电商盛宴埋下了伏笔。到2010年，淘宝加大投入，销售额接近10亿，2011年更是跃升至50亿，从此“双十一”正式成为了网络购物的年度盛事，而这一年的淘宝还开启了双12购物节。由此，电商平台和快递行业都迎来了前所未有的机遇和挑战。
随着销量的，快递公司终于开始意识到，单纯依靠传统的物流运作，远远无法满足日益激增的包裹量。2012年“双十一”销售额达到190多亿，快递行业的“爆仓”问题第一次进入大众视野。许多快递网点因包裹过多而无法及时处理，出现了大量消费者的投诉。快递公司们虽然从未停止过扩展网络的脚步，但似乎总是无法跟上网络购物增长的速度。
2013年，“双十一”销售额达到了360亿，快递公司更是紧急动用了上百架飞机来运送快件，这在当时成为了新闻热点。但即便如此，快递行业仍然面临严峻的挑战，包裹的积压依然严重，消费者仍旧在为包裹迟迟未到而烦恼。
而2014年，“双十一”销售额再度飙升，达到了570亿，包裹数量高达5.86亿件。那一年，顺丰因为其高效的配送网络，成为了许多消费者的首选，许多高价值商品也因此选择了顺丰。大多数普通消费者依旧得面对延迟配送的困扰。那时，“双十一买的东西等了一个月才收到”的现象屡见不鲜，快递行业的局限性也无遗。
2015年，快递行业迎来了改变。顺丰推出了“丰巢快递柜”，这种设备的出现可以让消费者自行取件，缓解了快递网点的压力。阿里巴巴旗下的菜鸟网络也开始布局快递驿站，这些驿站通过加盟模式迅速扩展网络，为包裹的存储和派送提供了更多选择。
2015年“双十一”，淘宝天猫的销售额突破了910亿，整个电商行业的包裹量也随之激增。为了应对这场庞大的物流战斗，菜鸟网络动员了超过80万名员工、40万辆运输车、专列火车和包机，尽最大努力确保快递的顺利配送。尽管如此，快递行业的“爆仓”现象仍然不可避免，许多消费者仍然面临“自己去快递网点找包裹”的尴尬局面。
真正的转折点出现在2016年。随着丰巢和菜鸟驿站的逐步铺开，快递行业在“双十一”期间的配送压力得到了显著缓解。驿站和快递柜不仅解决了末端配送的瓶颈，还大大提高了快递员的派送效率。消费者在购买了商品后，通常能在几天内就收到包裹，曾经的配送延迟成为了过去的记忆。
到2017年，驿站和快递柜的建设已经覆盖了全国大部分人口区，快递业也进入了一个新的发展阶段。尽管包裹数量依旧激增，但由于这些设施的普及，快递网点的压力得到了有效分担，消费者的收货速度明显提升。快递柜和驿站的普及成为了快递行业解决“爆仓”难题的关键。
到了2023年，双十一的包裹量已经达到了惊人的52.64亿件，其中仅当天的包裹量就超过了6亿件。整个2023年，全国快递包裹总量达到1320亿件，而十年前的2013年，全国的包裹量仅为92亿件。如果没有这些快递柜和驿站的支持，52亿个包裹恐怕依然会让快递公司陷入严重的配送困境，消费者也不可能如此迅速地收到包裹。
可以说，快递柜和菜鸟驿站在电商行业的崛起中发挥了巨大的作用，它们有效缓解了快递行业的末端压力，也为消费者提供了更加便捷的收件方式。如今，随着电商规模的不断扩大，这些设施的作用也愈加重要，成为了现代物流体系中不可或缺的一部分。