最令人印象深刻之处
这次试驾体验让我对全新沃尔沃V60产生了深刻的印象，尤其是它的外观设计和内饰的一些独特之处，给了我很大的惊喜。与上一代V60相比，新的V60在车身设计上更加注重流线感，采用了大量发散式的抛物线条，从车身到前脸都呈现出前后延展的动感线条，车尾部分也比上一代更加低矮，整体长度增加了约12厘米，这让整车看起来更加、优雅，视觉效果非常出色，充分展现了北欧品牌一贯的简约风格。至于内饰设计，这次的V60摒弃了传统的木纹装饰，转而采用了金属质感的表链式设计，别致的金属元素让内饰看起来既简约又不致感。相比外观的年轻化设计，内饰更显低调与稳重，这种反差恰好符合我的审美——内饰是为自己而设计，而外观更多的是为了迎合他人的眼光。车内的这种低调奢华，使得我觉得自己驾驶起来十分舒适，又能让外人看到这份优雅。
最大的不满
尽管全新V60在许多方面表现出色，但仍然有几点让我不太满意。最令我困惑的就是它的定价策略。从目前的市场来看，V60的T4版售价高达33.99万元，而T5版本的售价则在38.99万元到43.99万元之间。而与之对比的是，沃尔沃的V90价格却只有40万元左右，这样的定价显得有些不明尤其是考虑到沃尔沃在市场的定价策略，通常会在新车上市后不久进行大幅度的降价，这样一来，早期购买者可能会面临较大的贬值压力。比如，V60上市不到两个月，北京市场就已经有了大约3万元的现金优惠，预计价格可能还会继续下探，这让消费者感到有些“心痛”。第二点则是驾驶视野的问题，尤其是前挡风玻璃的设计。由于前挡的面积较窄，再加上仪表台偏高，驾驶员的视野显得有些局促。虽然驾驶视线并没有被完全遮挡，但整体的感觉还是有些压抑。毕竟V60是一款旅行车，应该具备更好的视野，尤其是当你在公路上享受长途旅行时，视野的限制可能会影响驾驶的愉悦感。由于我试驾的时间较短，未能充分测试这辆车在长时间驾驶中是否会出现一些沃尔沃车系的通病，比如共振、怠速噪音、车门异响或倒车影像的噪音等。
选择沃尔沃的理由
空间表现
作为一款旅行车，沃尔沃V60的空间表现相当出色。车身长度接近4.7米，轴距接近2.9米，足以满足日常家庭使用的需求。无论是载人还是载物，它都能轻松应对。后排座椅放倒后，可以变成一张宽敞的床，长度达到1.5米，宽度达到1.8米，非常适合长途旅行时使用。前排座椅经过精心调节后，头部空间和腿部空间都相当充裕，储物空间也经过精心设计，随手可得的位置几乎都能放些小物品。唯一的缺点是扶手箱的深度不足，放不下较大的物品，如矿泉水瓶等。后排座椅宽敞，三人并排坐也不会感到过于拥挤，但中间座位的地板较高，且空调出风口设计偏向后排座椅，这对中部乘客的腿部空间造成了一些压缩，长时间乘坐可能会感到不太舒适。至于后备箱，开口大且深，搬运物品时相当便利。
外观设计
近年来，沃尔沃逐渐调整了自己的设计语言，V60的外观就体现了这一转变。与上世纪的经典车型P1800ES和740旅行车相比，新一代V60在保留旅行车特色的又融入了现代化的设计元素。车尾部分采用了直角下压的设计，使得车身线条更加流畅协调，而前脸则延续了沃尔沃的家族风格，T字型日间行车灯和维京战斧式尾灯设计犀利且富有力量感。整体车身、优雅，完美诠释了北欧风格的简约与精致。
内饰布局
V60的内饰给人的感觉既不浮夸也不贫乏，处于同级别车中的平均水平。它没有宝马那种运动感十足的内饰，也没有奔驰那样的奢华氛围，整体设计偏向舒适简约。车内的屏幕响应灵敏，功能简单明了，空调控制也十分便捷。挡把的设计略显硬朗，换挡时手感非常直接，给人一种机械感十足的回馈，虽然这对于喜欢精准操控的人来说可能是加分项，但对于一些人来说，可能会觉得稍显生硬。物理按键的手感则较为不错，手套箱的阻尼感也恰到好处，整体车内用料并不华丽，但足够耐看。
动力表现
全新V60搭载的是2.0T直列四缸发动机，官方零百加速时间为6.7秒。虽然我并没有亲自实测，但在试驾过程中，这台车的动力表现的确相当令人满意。与8速自动变速箱配合得天衣无缝，换挡平顺且迅速，急加速时动力爆发力十足，瞬间便能感受到强大的推背感。唯一的遗憾是，这款车全系都是前驱配置，尽管它的动力和加速表现不差，但与一些同级别的四驱车型相比，可能会略显逊色。
操控感受
V60的操控感受有些独特，方向盘并不沉重，驾驶起来非常轻松。可惜的是，由于车身较长，转向时有些虚位，导致转弯半径显得比预期的要大。在高速转弯时，车身的侧倾感也稍显明显，虽然整体操控表现尚可，但缺乏一些驾驶信心。沃尔沃的重点依然是安全，而非极限操控，因此在操控上的表现可以理解。
舒适性
V60的舒适性总体表现不错，豪华版座椅填充饱满，长时间乘坐不会感到不适。悬架系统偏硬，延续了沃尔沃一贯的风格，虽然有些人可能会觉得过于硬朗，但可以选装自适应底盘来进一步提升舒适性，价格大约为9800元。如果你觉得冬天冷得透心凉，也可以选择方向盘和座椅加热功能，价格为3000元。对于那些觉得视野不够开阔的车主，沃尔沃还提供了一套视野增强包，包括盲点监测、全景影像和内外后视镜防眩目功能，价格为12000元。如果你对车内音响的效果不太满意，也可以选择哈曼卡顿音响系统，价格为8800元。沃尔沃V60的选装包非常丰富，消费者可以根据个人需求进行升级，进一步提升舒适性和豪华感。
油耗表现
在试驾的三天里，我驾驶V60经历了70%的城市路况和30%的高速行驶，表显油耗大约为9.6L/100km，实际测量的油耗也在10L左右。对于一款重量超过1.6吨的旅行车来说，这样的油耗表现算是相对可接受的。尤其是在北京的繁忙交通中，试驾过程中也经历了不少堵车的情况，同时也不乏几次猛踩油门的加速测试，整体油耗表现没有让人失望。与同级别其他旅行车相比，V60的油耗处于正常范围内，尽管相比小型轿车或SUV稍微高一些，但对于一辆高性能旅行车来说，这样的油耗是可以理解的。
沃尔沃V60是一款兼具安全、舒适和豪华感的旅行车。它不仅在外观设计上展示了沃尔沃一贯的北欧风格，内饰也经过精心设计，既简约又富有质感。动力方面，尽管全系仅提供前驱版本，但凭借2.0T发动机和8AT变速箱的配合，依然能够带来不错的驾驶体验。空间方面，V60在同级别中表现突出，尤其适合长途旅行或日常家庭使用。虽然它的售价可能略高，且某些细节上有待提升（如驾驶视野、操控性），但如果你对沃尔沃的安全性有信心，并且偏爱那种低调却充满力量感的北欧设计，那么这款车无疑会是一个不错的选择。
对于那些追求极致操控的驾驶者，V60或许不是最佳选择，但如果你看重的是一辆在高速公路上稳定、安全、舒适的旅行车，沃尔沃V60绝对值得考虑。这是一款适合家庭出行，亦能满足日常驾驶需求的优雅座驾。无论是自驾游，还是日常通勤，它都能给你带来不小的愉悦感。