所谓的保值率，是指一款汽车在使用一段时间后，再转手卖出时，所能获得的价格与最初购买价格之间的比值。其背后涉及多方面的因素，包括车辆的性能、市场价格波动、可靠性、配件费用以及维修便利性等。保值率较高的车型，其价格受到市场折旧影响较小，车主在转卖时能承受的损失也相对较少。
从新车的贬值规律来看，大多数车辆在购车后的第一年就会贬值20%至25%，第二年大约为10%到15%，第三年则降幅较小，为7%到9%。之后，每年折旧的幅度通常在5%左右。有些品牌的车辆贬值速度却异常迅速，让车主们感到措手不及，甚至有人因此后悔不已。
以沃尔沃为例，这个以安全名的品牌旗下车型在二手车市场的价格变化令人吃惊。拿其主打的全新XC90来说，新车购入价格大约在百万左右，但从购车到上牌不足两个月，行驶里程也不过几百公里，二手车价格却已下跌超过30万元，折旧率高达33%。这与新车折旧规律完全不符，甚至有些极端，车主们无不感叹其贬值速度之快。值得注意的是，全新XC90于去年才刚刚上市，虽然其起售价偏高曾引发过不少争议，厂商也进行了多轮价格调整，但从目前来看，其保值情况却让人心生忧虑。倘若你是该车主，恐怕此时心情只能用“哭晕厕所”来形容了。
不仅是新车，旧款车型的保值情况也同样堪忧。通过对二手车市场的调查得知，一款2012年款的XC90目前售价不到30万元，而该车新车时的售价为74.78万元。这款2.5T自动T5北欧行政版车型自上牌后已经行驶了7万多公里，但其二手车市场价格已大幅下降，折旧幅度几乎接近45万元。即便按照正常的折旧规律来计算，这一价格跌幅也是远超预期的。
为何沃尔沃车型的保值率如此低？这背后究竟隐藏着怎样的原因呢？我们不妨从以下几个方面进行分析。
品牌口碑的影响
品牌口碑无疑是影响一款车保值率的重要因素。沃尔沃作为瑞典的知名品牌，以“安全性”作为其核心卖点，赢得了全球消费者的认可。相较于德系豪华品牌如奥迪、奔驰、宝马等，沃尔沃的品牌影响力和口碑依然处于二线位置。在市场，沃尔沃曾因一系列安全问题而频繁出现召回事件，这无疑对其品牌形象造成了不小的影响。车辆的质量问题直接关系到消费者的信任，沃尔沃的品牌信誉度因此受损，车辆的保值率也难以得到保证。
例如，沃尔沃全新XC90在上市不久后就爆出了安全气囊功能缺陷问题，导致品牌不得不召回近1万辆车辆。这对于主打“安全”口号的沃尔沃来说，无疑是一个沉重的打击，消费者的信任度大幅下降，进而影响到其新车的保值表现。
自2010年吉利收购沃尔沃以来，沃尔沃在国内的品牌形象也发生了微妙变化。一些消费者认为，沃尔沃已不再是纯粹的“瑞典制造”，这种品牌归属上的转变可能影响了消费者对其车型的长期预期和保值率的看法。
市场保有量与服务网络
市场保有量是影响汽车保值率的另一个关键因素。通常来说，一款车在市场上的保有量越大，意味着车辆的维修保养网络越完善，配件采购和更换也相对便宜，消费者购买二手车的意愿自然更强，保值率也较为稳定。
沃尔沃在国内的销售渠道和服务网络建设相对薄弱。虽然目前沃尔沃在已经拥有超过140家授权经销商和160多个销售网点，但这一规模与其他豪华品牌相比，仍显得较为逊色。例如，奥迪、奔驰、宝马等品牌的销售网络布局更加广泛，覆盖的城市范围也远超过沃尔沃。这样一来，消费者在购车后往往需要更长时间才能享受到全面的售后服务，车辆的保养和维修也较为不便，进而影响了其在二手市场的需求和保值率。
沃尔沃近年来在市场的销量也并不理想。尽管2015年沃尔沃全球销量突破50万辆，创下历史新高，但与同为豪华品牌的雷克萨斯相比，其销量仍有较大差距。根据最新的数据显示，雷克萨斯的全球销量已经达到65.2万辆，并呈现出逐年增长的趋势。而沃尔沃在市场的销量也没有出现显著增长，国产化进程虽然逐步推进，但仍未能打破销量瓶颈。与德系三强相比，沃尔沃的市场份额始终较为有限，这也导致其车型在二手市场上的流通性较差，保值率自然受到影响。
综合来看，沃尔沃车型的保值率低主要是受到品牌口碑、市场保有量和售后服务等多方面因素的共同影响。虽然沃尔沃在安全性上的口碑较好，但在品牌影响力、市场竞争力和售后服务体系等方面仍存在不足，导致其车辆的二手市场表现不佳。对于沃尔沃的车主来说，看到自己心爱的车在短短几年内贬值如此之快，恐怕也是无比心酸。如果你正打算购买沃尔沃，或许在做决定时需要更为谨慎，充分考虑到未来可能带来的经济损失。