据美国变速器维修协会（ATSG）统计，每年全美大约有1300万个自动变速箱因故障而送修，而90%以上的故障都是由于未按时更换变速箱油导致的。换句话说，问题并非变速箱本身坏了，而是因为油液没有及时更换。定期更换变速箱油变得尤为重要。
变速箱油的作用
现代的自动变速箱油与传统的机油在成分上类似，通常由基础油和添加剂混合而成，但在功能上却要比机油复杂得多。除了润滑作用外，变速箱油还承担着冷却、清洁的职责，并且最为特殊的一点是，它还参与了动力的传递。
变速箱内部的液力变矩器（我们常说的扭矩转换器）里面充满的就是变速箱油，它负责将发动机的动力传递到变速箱。而变速箱的换挡机构——包括油路板、液压阀体等，也全都依赖变速箱油来控制和调节。
变速箱油的清洁要求
变速箱油的清洁度要求极高，因为变速箱内部的很多部件都由细小的管道和腔体组成。可以想象，这些部件就像的血管一样，要求油液保持高度清洁。如果油液中含有杂质或油泥，容易堵塞管道，导致液压系统运行不畅，从而影响变速箱的整体表现。
这与我们的血液系统有些相似。血液不清洁，容易导致血管堵塞，进而引发高血压、糖尿病等疾病。而变速箱油的“脏污”也会带来类似的危害，首先会加剧摩擦片的磨损，缩短各个部件的寿命；油泥的存在会影响阀体和油管的流畅性，降低动力传递效率；脏油还会使密封圈提前老化，导致油压不稳，影响变速箱的正常工作。
变速箱油脏了，可能出现的问题
当变速箱油变脏后，首先出现的可能是换挡顿挫，稍微严重一点，就可能导致挡位无法正常挂入，甚至摩擦片出现打滑或失速的情况。这种情况下，维修费用将非常高昂。
与普通的车门把手或窗户玻璃不同，变速箱是一辆车中最复杂、最精密的部件之一。如果变速箱发生故障，维修难度大，且成本高。在许多车型中，不同的变速箱有不同的保养方式和操作规程，这就要求维修人员必须具备非常专业的知识和技能。
以德国采埃孚（）为例，每款变速箱的保养和维护都有详细的操作手册，其中明确标注了螺丝拧紧顺序、扭矩、油温检查方法、油位测量方法等细节。由于这些操作极为复杂，甚至连专业的维修师傅都未必能够熟练掌握，因此对于车主来说，找到一个技术过硬且性价比高的维修点十分困难。
如何避免变速箱故障
最直接有效的方法就是定期更换变速箱油。这不仅能够防止变速箱内部的油液脏化，还能确保变速箱在最佳状态下运行，延长其使用寿命。
不同厂家的保养周期不同
由于不同厂商设计的变速箱在工作环境和使用条件上存在差异，因此它们的保养周期和换油要求也有所不同。例如，本田思域的保养手册中明确写道，变速箱油的更换周期是每行驶40,000公里或4年，而大众高尔夫和DSG变速箱则要求每行驶60,000公里或4年2个月检查油液状态，并判断是否需要更换。
车主在保养时，务必要查看自己车辆的保养手册，严格遵循其中的建议。不同车型的要求并不相同，所以参考手册上的规定非常关键。
变速箱油的种类
特别需要注意的是，手动挡、AT、CVT以及双离合变速箱所使用的油品各不相同。不可随便选择标有“高级”或“超高级”字样的油液，必须选用专门为该车型设计的变速箱油。例如，湿式双离合变速箱油在配方上要求更高，它需要同时满足齿轮、同步器、轴承等多个部件的润滑需求。使用普通AT变速箱油来替代湿式双离合油将无法满足变速箱的正常工作需求，导致性能不稳定。
即使是同一类型的变速箱，不同厂商和不同型号的变速箱油要求也有所不同。例如，保时捷的双离合变速箱油就与大众的双离合油在低温粘度上有所差异。为了确保变速箱的良好表现，选择原厂指定的变速箱油尤为重要。
变速箱油更换的必要性
定期更换变速箱油，虽然每次的花费看起来不便宜，但从长期来看，它能够有效预防变速箱出现大规模故障，避免更高昂的维修费用。即使是所谓的“大保养”，换一次变速箱油其实并不算过于奢侈，毕竟它能让汽车保持长期的良好状态。
更换油液之前，车主应该查阅保养手册，确认适合自己车型的油品型号。特别是高端车型如宝马的3系和7系，即便是同一品牌，不同的车型对变速箱油的要求也可能不同。
其他长期易忽视的部件
除了变速箱油，火花塞、刹车片等部件的更换周期也较长，但往往容易被忽视。虽然这些部件看似复杂，但实际上，车主自己动手更换并不难。如果能掌握正确的操作技巧，自己动手更换这些部件，不仅能省下维修费用，还能选择更高质量的替代品。
如果你想了解如何自己动手更换这些部件，相关的教程非常丰富。只需关注相关平台，并查阅一步一步的操作指南，你也能轻松完成更换工作，节省时间和成本。
定期更换变速箱油对于车辆的保养至关重要，它能保持变速箱在最佳状态下运行，避免因为油液脏污导致的各种故障。选择正确的油品和按照保养手册规定的周期进行更换，是车主应尽的责任。定期关注变速箱油的更换，能让你的爱车始终保持高效运转，避免大规模故障的发生。