在选择电动车时，许多人都关注电池的容量，尤其是那些配置了72V38Ah电池的车型。商家通常会告诉消费者，这样配置的电动车续航里程可以超过200公里。在实际骑行中，很多车主却发现，车辆的续航并未达到预期，实际的续航里程常常只有150公里，甚至只有120公里。那么，为什么会出现这种差距呢？72V38Ah的石墨烯电池，究竟能够提供多少续航呢？为了揭开这个谜团，我们对雅迪、爱玛、九号等知名品牌的电动车进行了实地测试，下面就为大家揭示测试结果。
电动车续航受到多种因素的影响，其中包括骑行环境的温度、路况、驾驶者的体重等条件。虽然如此，我们仍可以通过理论计算，推算出电池的续航里程。
对于石墨烯电池的理论续航，我们可以使用以下计算公式：
电动车续航里程 = 电池电压 × 电池容量 × 行驶速度 ÷ 电池功率。
举个例子，假设一款电动车配置了72V38Ah的石墨烯电池，电机功率为1000W，行驶速度为50公里/小时。那么，根据计算公式，这款车的理论续航里程为：
72 × 38 × 50 ÷ 1000 = 136.8公里。
如果电机功率是1500W，行驶速度达到60公里/小时，那么续航里程则为：
72 × 38 × 60 ÷ 1500 = 109.4公里。
从以上公式可以看出，无论是电机功率较小的车型，还是功率更大的电动摩托车，按理论计算，72V38Ah石墨烯电池的续航里程在大多数情况下都不可能超过200公里。如果商家宣传某款电动车的续航能够超过200公里，显然存在夸大的成分。
接下来，我们就来看看一些主流品牌配置72V38Ah石墨烯电池的电动车，在实际骑行中的续航表现。
雅迪冠能E80电动摩托车，搭载1500W电机和TTFAR石墨烯3代Plus电池，经过实测，车辆的实际续航里程为120公里。
爱玛600电动摩托车，配备1000W电机，最高时速可达60公里/小时，搭载72V38Ah石墨烯电池，实际续航里程为130公里。
台铃超能S追风者电动摩托车，采用2000W电机和18管控制器，设计时速为51公里/小时。经过测试，这款车的续航里程为115公里。
绿源S90-S电动摩托车，配置2000W液冷电机，12管固态控制器，时速可达65公里/小时，搭载72V35Ah石墨烯3.0Plus电池。虽然电池容量略小，但该车的实际续航也能够超过100公里。
九号M95c+智能电动摩托车，配置1500W电机，峰值功率超过2600W，设计时速为55公里/小时，搭载72V32Ah石墨烯电池，在三档全速模式下的续航可以达到100公里。
电动车的续航受诸多因素的影响，但最重要的依然是电池的容量。在选购电动车时，不要被商家的宣传所误导，尤其是关于续航超过200公里的说法。通过理论计算，我们可以明确知道，72V38Ah的电池即便在理想状态下，也不可能实现200公里的续航。根据雅迪、爱玛、台铃、绿源、九号等品牌的实测数据，72V38Ah石墨烯电池的电动车，实际续航一般在100到130公里之间，这一数据更加接近现实。如果以较低速度行驶，续航里程可能会有所增加，但这依然不会突破200公里的上限。
选购电动车时，是否需要选择大容量电池？这仍然是一个值得深思的问题。大家可以根据自己的需求和骑行习惯来做出决定。欢迎在下方留言讨论，分享您的看法。