2024年新能源汽车市场的竞争愈发激烈，各大车企纷纷加码技术创新和价格战，但归根结底，市场份额依旧是决定成败的关键指标。它不仅是企业生死存亡的命脉，也代表着品牌的市场认同度与竞争力。在琳琅满目的车型和复杂的参数配置面前，消费者的选择压力不断加大，销量逐渐成为最直观的衡量标准。销量的背后，反映的便是市场对某款车的接受度，同时也体现了品牌的资金实力和售后服务能力。
近日，南方都市报·湾财社携手多家权威数据机构发布了《2024新能源汽车百强报告》，详细统计了过去一年销量TOP100的新能源汽车数据。
报告显示，排名前十的车型贡献了整体销量的近三分之一，其中比亚迪占据了六个席位，成为销量榜单的最大赢家。唯一一款跻身前十的新兴品牌车型是问界M7。与两年前的销量榜单相比，今年的市场格局发生了明显变化。尽管纯电动车仍占据主导地位，但混合动力（插电混合与增程式混动）车型的市场份额逐渐增加。
TOP10车型概况
比亚迪的表现，问界M7闯入前十
TOP10销量榜单的竞争非常激烈，19万辆的年销量成为了进入前十的门槛。特斯拉Model Y依然稳居榜首，领先比亚迪海鸥五万多辆。特斯拉通过价格策略在市场上打响了价格战，依靠强大的成本控制能力，成功实现了销量与利润的双赢。但尽管Model Y销量领先，特斯拉与其他车型如Model 3的销量差距明显。而比亚迪在全力进攻的态势下，第三季度的营收已被其赶超。特斯拉未来能否凭借FSD（全自动驾驶）技术保持领先，仍是未知数，尤其是在海外市场的挑战频频出现。
在比亚迪的强力攻势下，海鸥成为了比亚迪最畅销的车型。凭借不到十万元的起售价，它成功抢占了本应由其他微型电动车主导的市场，消费者更愿意选择续航更长、空间更大的海鸥。原本两年前的销量冠军——五菱宏光MINIEV，如今只能屈居第十，销量虽然依然可观，但面临价格与技术的双重压力，优势逐渐消退。
比亚迪秦PLUS DM-i以性价比突出进入前三。特别是今年推出的荣耀版，起售价不到八万元，凭借低油耗和1200公里的综合续航，一跃成为市场上的热销车型。凭借插混技术和价格优势，比亚迪的车型在前十中占据了六席。
回顾两年前的销量冠军，五菱宏光MINIEV虽然如今掉出了前列，但单一车型年销仍超23万辆，依旧是许多品牌难以企及的成绩。五菱品牌面临的挑战也不小，微型车带来的微薄利润让五菱不得不思考如何通过提升品牌价值来保持竞争力。
在比亚迪的“屠榜”表现下，唯一进入前十的新势力是问界M7。自问界M7推出以来，凭借华为提供的智能驾驶和座舱系统，其销量一度飙升，并带动了问界品牌的整体崛起。进入2024年后，问界的增长态势显著放缓，原因可能不仅仅是竞争加剧，还与华为技术逐渐向其他车企开放有关。未来，问界的品牌力将成为其能否持续增长的关键。
TOP30车型亮点
理想四款爆款累计销量超47万，隐藏黑马小鹏MONAM03引关注
尽管理想汽车的单车销量不及问界，但凭借其精准的市场定位和出色的产品力，理想L7、L6等车型的表现仍然相当亮眼。四款车型总销量突破47万辆，尤其是L7、L6累计销量超过14万，L8与L9也分别超过9万，理想汽车的市场表现可圈可点。理想的设计策略简化了生产线，提高了效率，也避免了小鹏汽车在交付方面的困境。
在非头部阵营中，AION Y和AIONS等车型的表现也非常不俗，总销量接近18万辆，成为市场中的重要力量。
今年榜单中的一大亮点是小米SU7，这款新车自4月开始交付以来，销量增长迅速，短短七个月便突破9万辆，预计年度目标将超额完成。
相比之下，小鹏汽车在过去一年中的表现较为平稳，销量最好的车型G6累计销量超过五万辆，排名第52。但小鹏的全新车型MONAM03发布后，销量迅速提升，成为2024年不可忽视的“黑马”。尽管暂时未进入百强榜，但其快速增长的潜力无疑让市场对小鹏的未来充满期待。
市场趋势与未来展望
混动逐渐崛起，固态电池将成关键
尽管纯电动车的市场份额依然占据优势，但混合动力车型的市场份额逐年上升。随着技术的不断突破，插电混动和增程式车型逐渐获得消费者的认可。固态电池技术作为下一代电池技术的代表，被认为是未来新能源汽车发展中的重要突破。它不仅能大幅提升续航和充电速度，还能解决现有电池技术在极端条件下的安全问题。一旦固态电池大规模商业化，预计将会对当前的市场格局产生性影响。
根据预测，混合动力车型将在未来5到10年内继续与纯电动车并存，成为过渡阶段的重要选择。而固态电池的广泛应用，可能将彻底改变新能源汽车的竞争格局。