在面临国六排放标准挑战后，一度繁荣的平行进口车市场遭遇了严峻考验，其中3C认证问题令众多经销商倍感压力。平行进口车在打破4S店垄断、推动进口车市场健康发展等方面具有明显优势，同时也能为带来税收。近期，好消息传来，奔驰GLS450已顺利完成通关，这似乎预示着平行进口车的回归。
那么，奔驰GLS450的这次通关是否意味着平行进口车的全面复苏呢？让我们与小智一同探讨平行进口车的相关话题。
在探讨之前，小智先为大家简要解释平行进口车的概念。平行进口车，即未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入市场销售的汽车。由于进口地不同，这些汽车被分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于通过授权渠道销售的中规车。
接下来，我们来看看平行进口车的几大优势。
首当其冲的是价格优势。平行进口车绕开了总经销商、大区经销商和4S店等环节，定价自由，不受厂商限制。其价格通常比中规车低5%至20%，尤其是对于高端车型，平行进口的价格优势更为明显。
平行进口车在现车和提车时间上具有优势。海外新车上市后，由于战略规划和认证等原因，可能不会立即在上市。平行进口车可以自由采购海外车辆，运至国内销售，从而省去了部分等待时间。大部分平行进口车为现车，提车时间相比4S店更具优势。
平行进口车提供更丰富的配置，并能够购买到没有的海外车型。尽管为了符合市场法规，主机厂会对进口车型进行一定调整，但平行进口车直接从海外进口，款型可能与中规车不同。
值得一提的是，奔驰GLS450作为率先完成通关的车型，其背后是天津平行进口汽车试点平台企业的努力。该车型配备了三包责任险，并曾在国五时期作为平行进口的独有型号。与中规版相比，它具有更高的动力、更丰富的配置以及更低的价格。
尽管如此，平行进口车仍面临一些挑战。例如，国六平行进口车在上市前需经历较长时间的试验阶段，这会增加实验成本。目前，尽管奔驰GLS450已流入市场，但其售价相比中规车型并无太大优势，且现车较少。平行进口车无法提供官方质保等影响因素也需考虑。
对于消费者而言，平行进口的奔驰GLS450在发动机动力和综合配置上仍有一定优势。虽然中规和平行进口的奔驰GLS在价格上相差不大，但平行进口版本在动力和配置上更具竞争力。
至于其他热门车型如丰田霸道、陆巡以及日产途乐等何时能够通关，目前尚无确切消息。由于主机厂不愿提供OBD文件，导致许多车型无法报关。不过好消息是天津自建试验检测机构为国六平行进口车的清关提供了新的途径。
总体而言，一直在扶持平行进口车产业作为打破4S店垄断、促进汽车消费市场健康发展的重要手段。正在积极推动相关法规的制定和实施以保障平行进口车的顺利发展。因此消费者不必过于担忧现在就可以放弃对平行进口车的考虑。随着奔驰GLS450的成功通关相信未来将有更多车型涌入市场让平行进口车市场重现昔日繁荣景象。