2023年4月27日，在以“技术革新引领下的新型出行”为主题的出行沙龙活动中，一份名为《共享经济蓝皮书——共享出行报告（2022-2023）》的报告被正式发布。该报告内容丰富，主要围绕共享出行的多个方面展开讨论。
北业大学汽车产业创新研究中心的纪雪洪教授兼，详细介绍了共享出行在城市交通中的重要作用。据其介绍，预计2022年以网约车、互联网租赁自动车和租赁自动车为代表的共享出行服务人次将达到惊人的300亿人次以上。相较于传统的城市交通方式，共享出行的规模已与公共汽电车相提并论。
根据信息中心的统计数据，2022年共享出行市场的交易额高达2012，这一数字不容小觑。
共享出行与绿色、低碳出行紧密相连。例如，全国范围内的网约车中，电动汽车的渗透率达到45.82%，特别是在某些城市如三亚和深圳，电动汽车的渗透率更是高达90%以上。巡游车的电动化趋势也在持续上升，达到了14.9%的渗透率。
共享出行的快速发展为众多从业者创造了就业机会。网约车成为灵活就业的重要渠道之一。到2022年底，网约车司机的总人数已经接近670万人。
纪雪洪还提到了一种新型商业模式——聚合模式，该模式在网约车平台的发展中崭露头角。聚合平台的订单占比已达到26%，打破了以往单一主导的市场格局。
顺风车作为一种互助、绿色的出行方式，满足了低成本的刚性出行需求。在特定场景下，如前往机场或火车站、携带宠物出行、节假日返乡以及外出购物等，顺风车都扮演着重要的角色。
报告指出，租赁汽车的数量在2022年预计超过150万辆，市场规模接近欧美发达。尽管市场结构存在差异，但仍有大型企业和中小企业并存，其中中小企业占比约为70%。
在互联网租赁自行车领域，美团单车、哈啰单车和青桔单车占据了市场的主导地位，市场份额超过95%。尽管一线城市的发展较为缓慢，但在二、三线及以下城市，其发展规模较大。
关于行业方面，纪雪洪教授表示当前的共享出行法规体系仍在完善中。特别是在网约车领域，合规化成为监管的重点，近几年陆续了相关。司机权益的保障也日益受到重视。
在顺风车和小微型车租赁领域，纪雪洪建议应进一步完善相关。对于互联网租赁电动自行车领域，他提出应重新评估现有并考虑在特定区域进行试运营。
总体而言，该报告不仅对共享出行的现状进行了分析，还对未来的发展趋势和建议进行了深入探讨。