零跑C11作为该品牌的翘楚之作，标志着其技术实力的再次跃升。它以零跑C平台为基础打造，紧随其后的是C-more概念车的量产版本。独特之处在于其车头设计，虽然采用了无格栅造型，但巧妙地在头灯嵌入了一根贯穿式灯带，与现代审美相得益彰。车尾造型与车头相互呼应，通过平直的线条勾勒出丰富的层次感。
这款新车的长宽高规格为4750mm x 1905mm x 1675mm，轴距达到2930mm，达到了中级SUV的标准尺寸。车身侧面的设计呈现出前低后高的姿态，尽管没有明显的腰线划分，却依然流露出一种动感十足的姿态。新车还融入了隐藏式门把手的设计，不仅美观，更彰显了实用性与科技感。
车内布局上，三块液晶屏的尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和再次的10.25英寸，展现了精致的内饰风格。搭载的车机系统则基于第三代高通骁龙数字座舱平台，凸显了科技配置的先进性。内饰设计圆润且温馨，空调出风口及按键均采用了圆角矩形样式，给乘客带来更加舒适的乘坐体验。
在配置方面，新车装备了Nappa真皮座椅、真皮方向盘、多色氛围灯等豪华配置。为满足不同驾驶需求，提供了自动泊车、前后排座椅加热等功能。动力系统方面，提供了后驱及四驱两种选择。后驱版搭载的电动机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，提供两种不同容量的电池选项，NEDC综合续航里程分别为510公里和610公里。而四驱版则搭载了两台与后驱版规格相同的电动机，性能更为出色。
相较于零跑此前的S01、T03这类小型电动车，C11的诞生不仅展现了零跑在制造更高级别车型方面的实力，而且在价格上相较于许多竞品车型更具竞争力。虽然在续航里程上能达到600公里，处于同级别车型的中上水平，但在品牌力方面零跑相较竞品稍显薄弱，这或许将成为影响消费者选择C11的因素之一。
除了上述介绍的零跑C11之外，零跑品牌的S01和T03也是市场上的热门车型。