宝马B18发动机在行驶约八万公里的里程后，一些关键部件可能会逐渐出现磨损。
1. 机滤底座。此部件由于使用塑料材质，长时间承受高温会导致其老化。一旦老化，塑料底座可能破裂，进而导致防冻液泄漏。防冻液泄漏会引发引擎高温，从而可能对发动机造成严重损害。建议在行驶至八万公里左右时，提前更换机滤底座，以预防潜在问题。若在更换时，应同时考虑更换缸体出水口及三系车型的回水管。
2. 节温器，也称为热量控制模块。在行驶约八万公里后，该部件可能失效。为解决此问题，可以选择更换原厂节温器或兼容品牌的节温器。
3. 水泵。当行驶至八至十万公里时，水泵可能会出现漏水现象。直接更换原厂水泵即可解决此问题。
4. 继宝马N20发动机之后，迪士巴发动机的涡轮水管漏水问题也变得普遍。无论是哪一侧出现漏水，直接更换原厂件就能解决此问题。
5. 关于燃油箱电磁阀（亦称为碳罐电磁阀）。若车辆在冷车启动时出现抖动并伴随故障灯亮起，可能是电磁阀出现故障。检查方法简便，只需进行简单测试即可判断其是否损坏。
6. 漏油问题同样不容忽视。每辆车的平安轴堵盖在行驶十万公里以上时，基本上都会出现漏油现象。只需更换原厂堵盖，便可继续安全行驶十万公里。
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