长久以来对吉利博越的体验与感悟，心中不免有诸多话语，今借此机会细说其优劣之处。
【最满意之处】
初次相见，博越pro的魅力便深深吸引了我。即使在它正式发布前，我已在其谍照中预见了它的蜕变，特别是外观与内饰的革新。下订后试驾，感受颇佳。最令我满意的是其立体感十足的外观和高级感十足的内饰营造。蓝牙钥匙的便利性让我赞叹不已，仅需手持手机便可轻松操作。
【略有遗憾之处】
对于某些方面，则有些许遗憾。首先是在4S店提车时，店家强制加装的原厂脚踏和底盘装甲让我感到不适。施工过程中的不专业更是导致了一段时间内车内存在的异味问题。贴膜出现的气泡以及提车时已存在的底盘生锈问题也让我感到不满。发动机的噪音和抖动较大，甚至在等红灯时，N档方向盘都能感受到震动。变速箱在低速切换时存在拖档问题，虽然顿挫感尚可接受，但其却牺牲了换挡速度。
【空间体验】
空间方面，我身高181cm，体重88公斤，但驾驶位与后排空间都给予了我足够的舒适度。尤其是驾驶位，无论是腿部还是头部空间都十分充裕，我的媳妇也对空间表示满意。
【动力系统】
因变速箱原因，低速时的1、2、3档切换存在拖档现象，希望厂家未来能对此进行改进。虽然为了平顺性而牺牲了换挡速度，但我仍希望能在性能与平顺性之间找到更好的平衡。
【操控感受】
关于操控性，我感到十分满意。尽管存在一点点虚位，但考虑到车辆的舒适性定位，这种感受是可以接受的。侧倾问题确实存在，有待改进。
【油耗表现】
关于油耗，虽然有人诟病博越的油耗偏高，但我认为这主要因为我的行驶路况以高速为主（平均70%-80%的时间都在高速行驶）。首保前的平均油耗为表显8.2，首保后则为表显8.0。我个人认为国产车的油耗表现算是中规中矩。
【舒适性与便利性】
舒适性方面，座椅的厚重感和包裹性都十分出色。座椅加热、座椅通风以及腰部支撑的电动调节都为驾驶提供了极大的便利性。HUD抬头显、手机无线充电、语音控制以及BOSE音响等都为驾驶增添了不少乐趣。
【外观设计】
初见博越pro的谍照时，我便被其前脸的立体感所吸引。尽管尾部设计相对一般，但流水转向灯的加入让尾部增添了几分美感。后备箱与前机顶盖的缝隙稍大，希望吉利在未来能对此进行改进。
【内饰质感】
内饰的高级感营造得十分到位，初看便让人惊艳。细品之下，更是回味无穷。座椅质感与颜色选择都十分出色。屏幕分辨率也相当高。
【性价比与选装包】
就性价比而言，我认为这款车还是相当不错的。如果能去掉那5千元的选装包（包含HUD抬头显、座椅通风等），那就更完美了。至于发动机噪音和抖动问题以及变速箱的低速拖档问题，确实让人有些烦恼。不过从提车至今尚未出现任何问题。
我在尝试绑定微信上的吉利汽车售后服务公众号时遇到了困难。希望知道的朋友能告诉我如何操作，感激不尽。
【购车决策过程】
在决定购买这款车之前，我曾使用过老款小狮子307。考虑到其已服役多年即将退役，我决定换购新车。由于我身边的朋友大多选择吉利且使用体验良好，因此我直接选择了吉利品牌。原本打算选择帝豪GS，但最终我选择了博越pro，因为其功能全面且配备了我想要的所有功能。
选择这款车的原因很多。在4S店得到了销售人员的热心帮助和支持是其中的一部分因素。