近日，网络上传来用户反映，其在使用货拉拉平台预约搬家服务时，面临不到两公里车程索要高达五千元费用的不公现象，这一事件迅速吸引了公众的广泛关注。
近年来，随着国内同城短途货运市场的持续扩大，据易观数据显示，预计至2020年，同城货运市场规模将由2014年的规模增长78.1%，达到惊人的14245。与此货拉拉、快狗打车、居家通、搬运帮等一批针对C端用户市场的货运平台也正在迅速发展。
具体到这起事件，有网友在微博上公开，声称在仅1.2公里的车程中，除了已支付的货拉拉平台费用440元和人工费用330元外，司机还要求支付高达五千元的“搬运费”。
据用户描述，由于车辆无法进入小区，剩余约200米的距离需步行搬运。司机以此为由，提出按米计费的标准，每米收费五元。此事引发了公众对于货运平台服务质量和收费透明度的质疑。
据报道，货拉拉方面回应称此事件为炒作，并表示搬运工作无固定收费标准，需与搬运工人协商。但经过协调后，用户最终仍需向司机支付三千元。这一事件在社交媒体上引发了广泛的讨论，至今相关微博话题已累积超过1.5亿次阅读。
针对此事件，货拉拉向用户提出了三项补偿措施，包括免除本次运输及搬运费用、承担因该事件产生的所有后续费用，以及寻求与用户就精神损害进行平等协商。5月7日，当南都记者就此事询问货拉拉时，对方表示：“事件已处理，用户已接受处理方案。”
事实上，类似的不合理加价、乱收费等问题在货运平台中屡见不鲜。货拉拉平台提供的搬家服务费用会根据车型、搬运楼层及是否有大件物品等因素进行计算。
南都记者在货拉拉小程序平台上发现，不同地区的收费标准存在差异。以北京为例，起步价在30元至120元之间，超出部分则根据车型及距离进行额外计费。
记者还发现，高速费、停车费、搬运费等都需要用户额外支付。在服务细节上，上货和卸货有免费的等候时间，但超过后将按照每10分钟5元的标准计费。若涉及逾时等候费，则需与司机按照规定的收费标准进行结算。
不止货拉拉平台，南都记者在聚投诉平台上发现，包括快狗打车在内的多个货运平台都收到了大量用户投诉。投诉内容涉及不退押金、价格欺诈、联系不上客服等问题。
据艾瑞咨询发布的报告显示，同城货运市场的C端市场具有客户规模庞大但分散、黏性低、需求频率不稳定等特点。在保障物流服务信息实时传输的各平台还需兼顾服务评价体系和售后客情管理，以最大程度地优化服务质量。
无论是货拉拉还是其他同类平台，都需要正视并解决服务过程现的问题，以维护用户的权益和提升服务质量。