在丰田汉兰达的2024款中，与老款相比，有四个显著的改进点值得关注：全系列都标配了L2级别的驾驶辅助系统；在精英系列以上，特别增设了副驾座椅后排调节功能，也被称为“老板键”；尊贵系列和至尊系列都配备了高通骁龙8155芯片；全系列的定价都有所下调，降幅在1.5万至3万不等。
接下来我们深入探讨一下丰田汉兰达燃油系列的三个版本的特点：
低配版2024款丰田汉兰达380T四驱豪华版7座：这款车搭载了2.0T发动机，输出功率达到248马力，配备8挡手自一体AT变速箱。车身长度为4.96米。相较于老款，其最大的亮点是价格下调了3万。虽然配置方面的改动不大，但考虑到2023款车型没有进行更新，这种价格下调对于老车主来说，尤其是那些曾经加价提车的车主，确实带来了一种“背刺”的感觉。
中配版2024款丰田汉兰达380T四驱尊贵版7座：新款燃油版的中配车型同样价格下调了3万。它还配备了高通骁龙8155芯片，使得车机系统和语音唤醒更加流畅。尽管老款车型的全款降幅达到了8万以上，但这也似乎暗示了新款的降价空间仍然很大。
高配版2024款丰田汉兰达380T四驱至尊版7座：虽然价格也下调了3万，但老款燃油顶配车型的全款落地价格已降至30万以内。新款的行情目前以期货为主，新旧对比有一定的价格差异。这让我们思考，是选择降价后的高通骁龙芯片和高配的“老板键”，还是选择老款的价格优势？
接着我们来探讨丰田汉兰达双擎系列的四个版本：
低配版2024款丰田汉兰达2.5L智能电混双擎两驱精英版5座和7座：这两款车搭载了2.5L发动机，输出功率为189马力，配备了E-CVT无级变速箱。其中，五座版的定价下调了1.9万的同时还增加了L2级驾驶辅助系统。虽然取消了一些如倒车影像和前后驻车雷达等配置，但与老款相比，其落地价仍然具有竞争力。
（以此类推，对于其他双擎系列的版本进行相似的详细描述，关注其配置变化、价格调整以及与老款的对比等。）
无论是燃油版还是双擎版，2024款丰田汉兰达都进行了多方面的升级和调整。消费者可以根据自己的需求和预算，选择最合适的配置和版本。