零跑C11自始至终伴我度过两载光阴，从当初对一家新晋车企的疑虑，至今其已成为新势力汽车阵营的一员。而我对它的感受，可以用两个字概括——省钱。
在购买零跑C11时，我选择了性价比极高的21款豪华版。这款车在未上市时就已成为了，因为其搭载了水冷电机，取代了之前的老款油冷技术。零跑公司上市之初，就以半价Model Y的姿态进入市场，三款车型仅在续航里程和驱动模式上有所差异，其他配置却出奇地一致，这一策略让人眼前一亮。虽然当时零跑名气不大，但以其出色的性价比，成功吸引了像我这样的消费者。
除了价格实惠，零跑C11的外观也深深吸引了我。在看到路试车后，我深入了解并最终选择了零跑。从我手中接管这台车至今，我的用车体验始终让人满意。
在我拥有零跑C11之前，我从未驾驶过新能源车。初拿到车时的不适应早已成为了过去，现在我早已习惯并享受驾驶电车的乐趣。无论是通勤还是出游，零跑C11都成了我的得力助手。与传统的油车相比，它的电费开支极低，一个月的电费不过百元，若是换成油车，至少得翻倍。
作为交通工具，舒适性是不可或缺的。零跑C11在内部配置上同样出色。车内的冰箱、彩电、大沙发等设施一应俱全，充分满足了乘客的舒适需求。
在座椅方面，零跑C11提供了柔软且舒适的Nappa座椅和Nappa方向盘。虽然宣传中提到的是真皮材质，但在实际使用中需要注意辨别其实际材质的细微差别。对于一款价格适中的车型而言，这些配置已经相当不错了。
虽然车机系统在最初时显得普通，但随着时间的推移和软件的更新，其流畅度有了显著提升。空调系统不仅具有空气净化功能，而且制冷、制热效果显著。尽管底盘方面存在一些不足，但总体来说仍是一款性价比较高的车型。
对于底盘的问题，虽然用料扎实、硬件配置高，但方面仍有待改进。官方推出的换避震系统活动并未完全满足消费者的期望。大灯和智能驾驶系统方面同样存在一定的问题。尽管有这些问题存在，但不可否认的是零跑C11在价格和日常使用成本上的优势。
两年的陪伴让我对零跑C11有了更深入的了解。无论是日常通勤还是周末出游，它都为我带来了极大的便利和舒适感。从经济性的角度来看，它确实为我节省了大量的开支。尽管在某些方面仍有待改进，但总体而言，它仍然是一款值得推荐的车型。
在保险和保养方面，尽管电动车相较于传统燃油车在成本上可能略有不同，但总体而言仍然具有显著的经济性优势。特别是终身整车质保让我们的使用更加无忧。车内空间足够宽敞，内饰虽无过多华丽装饰却对得起这个价格。至于那些小小的异响问题，真心希望零跑能够尽快解决。
最后想说一句：看到零跑的日益壮大我们老车主感到自豪和欣慰。希望零跑能够不忘初心、继续努力为消费者带来更多优质的产品和服务。我们不仅看重你的产品质量也期待你能给老客户更护。”