在2月24日这一天，比亚迪日本有限公司（简称“比亚迪”）、京阪巴士有限公司（简称“京阪巴士”）以及关西电力有限公司（简称“关西电力”）于日本京都进行了战略合作宣布。
三方的领导者——包括比亚迪的副社长花田晋作，京阪巴士的总经理铃木一也，以及关西电力的销售与市场营销部副总经理藤野研一，都在活动现场留下了珍贵的合影。
从2021年开始，京阪巴士将与关西电力在京都的观光公交环线上实施一项为期五年的示范项目。这条线路从京都站至七条京阪前，再至梅小路·京都Emion酒店，将成为日本首条纯电动运营的公交环线。项目将通过分析车辆运营数据和实际节能成果，为未来的交通电动化积累运营经验。
京都的著名观光公交环线也备受关注，它不仅连接了重要的旅游景点，如京都站、七条京阪前站，还连接了设有京都铁路博物馆和京都水族馆等游览景点的梅小路·京都Emion酒店站。
作为《京都议定书》签署地的京都，一直是全球应对气候变化的前沿城市。此次三方合作推广纯电动大巴的实地运营，不仅是对日本2050年碳中和与无碳社会目标的积极响应，也助力了日本经济产业省在2035年实现燃油新车销售清零的目标。
京阪巴士作为京都观光旅游业的重要支持者，此次投放的比亚迪J6巴士不仅环保安静，还具有更高的运营成本效益。其动力电池在紧急情况下也可作为应急电源使用。此批电动巴士拥有3小时内快速充电能力和超过150公里的续航能力，可容纳29人。
关西电力公司作为日本国内第二大电力公司，将为该项目提供充电桩等设施，并构建高效的能源管理系统。他们的总经理表示，将在京都站周边引进电动巴士，以支持京都向脱碳社会的迈进。
比亚迪的大巴已经在日本各地广泛运营，其中包括53辆电动巴士在日本的运营里程已超过120万公里。这一成绩不仅彰显了比亚迪产品的可靠性和售后保障体系的值得信赖性，同时也使其在日本电动巴士市场的市占率位居第一。
自2015年K9大巴进入京都市场以来，比亚迪的大巴已经成功进入冲绳、福岛、岩手、山梨、东京以及长崎等多个地区。如今，比亚迪已获得德国、、日本和韩国等发达的市场信赖。
此次三方合作不仅是对京都乃至全球绿色出行的一次重要推动，也是对全球应对气候变化和实现可持续发展目标的积极贡献。