“近期，极越汽车遭遇困境，引起了广泛关注。在众多国内新能源造车新势力中，带有“极”字的公司确实不少，容易让人混淆。今天，我们将为大家详细梳理一下这几家以“极”命名的车企的股东背景，以便更好地了解它们。”
一、新能源汽车市场的“极”企业
汽车工业，这一资本密集型的领域，一直是强者的角斗场。此行业对于资本的要求极高，没有坚实的股东基础很难立足。业内某些巨头曾公开表示其拥有高达1000亿的资金储备，这足以证明汽车行业的资金密集度。
目前，国内新能源造车新势力中，有五家企业名称中带有“极”——极越、极石、极弧、极氪和极星。这些车企背后隐藏着怎样的股东呢？下面我们逐一解析。
极越企业解析
极越汽车的前身是上海集度汽车，诞生于2021年。其股东实力不容小觑，由百度和吉利两大巨头共同成立。其中百度占股55%，专注于技术研发；吉利占股45%，负责生产制造。他们推出的极越01、极越07等车型曾引起市场关注。
为了解决生产资质问题，百度与吉利通过旗下公司成立了杭州极与越汽车科技有限公司，其中百度和吉利的占股比例有所调整。
极石企业概览
极石汽车ROX属于上海洛轲智能科技有限公司。该公司的创始人昌敬曾是石头科技（扫地机器人）的创始人之一。2023年，该公司获得了山东魏桥创业集团的战略投资，并由北京汽车制造厂协助生产。同年，他们推出了极石01车型。
魏桥创业集团作为山东省最大的民营企业之一，其2023年的营业收入高达5202。
其他“极”企业简介
其他如极弧、极氪、极星等企业也各具特色。例如，极弧汽车ARCFOX背后有北汽集团的支持；极氪汽车隶属于浙江吉利控股集团；而极星汽车则是沃尔沃与吉利的合资品牌。
这些企业均有各自的战略定位和产品路线。
二、竞争激烈的市场前景
在五家带“极”字的造车新势力中，虽然股东背景均较为强大，涉及了互联网科技企业和世界500强企业等，但国内汽车市场的竞争依然激烈。
自2014年以来，许多造车新势力已陨落。近期，拥有吉利和百度两大股东的极越汽车也面临经营困境。这充分显示了市场的残酷性。
在如此激烈的市场竞争中，一个汽车品牌能否生存、发展并最终繁荣，除了强大的股东背景外，更重要的是其产品能否获得市场的认可。
仅靠外部支持并不足够，必须形成自己的“造血”能力才能持久生存。
综上所诉，这些以“极”命名的车企在各自的道路上奋力前行，市场和消费者将是他们最终的评价者。