在国内中大型SUV市场领域，理想汽车以自身品牌魅力不断突围，借助理想ONE及新兴的L7/L8等车型，了传统以大众途昂为首的燃油车格局，并成功崭露头角。
细看当前市场表现，理想L7已成为除问界M7之外销量卓越的中大型SUV。特别引人注目的是，它还在售价超过30万元的中大型SUV中脱颖而出，领跑销量排行榜，即便是豪华SUV如宝马X5亦难挡其强劲势头。
众所周知，一款车的热销背后必然有其独特之处。为了深入探究理想L7的魅力所在，车快评近期对其进行了详尽的试驾体验。今天，我们就直接进入重点，分享一下对理想L7的使用感受。试驾的车型为2023款Max版本，官方指导价定为37.98万元。
谈及理想L7的外观，其设计已然深入人心。虽然没有惊艳的外观，但无疑符合了大部分国人的审美观点。可以这样描述，理想L7恰似缩小版的理想L9。
该车以中大型SUV的身份登场，车身长度、宽度及高度分别达到了5050毫米、1995毫米和1750毫米，轴距为3005毫米。对于国内消费者而言，这样的车身尺寸足以展现其尊贵气场。
单纯依靠外观设计及车身尺寸，理想L7不可能轻易成为爆款。车快评认为，其内饰设计所散发的科技感是其成功的关键因素之一。
走进车内，最引人注目的便是那由两块15.7英寸屏幕组成的双联屏。屏幕不仅尺寸庞大，而且显示效果细腻至极，分辨率高达3K。
在车辆的后排同样配备了一块高清大屏。车机系统支持语音免唤醒和连续识别功能，同时还有手势控制和多指飞屏等特性，增加了系统的可玩性。值得一提的是，理想L7的语音识别功能强大无比，几乎可以控制车内的所有功能。
搭载双高通骁龙8155车机芯片的它，反应速度迅速无比。
得益于超3米的轴距，车内空间宽敞舒适。虽然第二排座椅未采用独立设计，但配备了靠背和腰部调节、座椅通风加热等功能，确保乘客的舒适度。座椅还支持电动调节和放倒功能。
虽然将后排座椅放倒后空间巨大，但略有遗憾的是并非纯平状态。
至于驾驶体验方面，在理想汽车OTA 5.0升级后，AD Max 3.0辅助驾驶功能有了显著提升。尤其是新增的地图红绿灯倒计时功能，极大提升了日常使用的便利性。
开启NOA智能驾驶后，在大多数情况下车辆可自动完成进出匝道操作。如遇到路况复杂，系统会提前提示并退出智能驾驶模式。
特别提醒各位车主，切勿因智能驾驶的提升而在高速行驶时长时间不握方向盘。若车辆发出警告且未及时接管，智能驾驶功能将自动退出并锁定一段时间。
在动力方面，理想L7所搭载的增程式混动系统表现尤为出色。即便在电量不足的情况下也不会感到动力不足。当电池电量充满时在零度左右环境下行驶，纯电续航里程可达到约176公里。
对于2024款理想L7的升级变化而言，新车在外观和车身尺寸上与现款保持一致。全系标配了更多智能硬件和配置如50瓦手机无线充电、遥控泊车、前排中间气囊以及魔毯智能悬架等。同时搭载了高通骁龙8295车机芯片并提升了纯电续航能力。
总结来说，理想L7作为一款家用SUV在科技配置、车内空间以及动力表现等方面均表现出色无短板。
新的一年里，随着2024款理想L7的上市，它继续为消费者带来更多智能化和舒适性升级体验。