巴黎车展盛况揭幕，汽车品牌崭露头角
巴黎车展正如火如荼地进行着，据统计，本届车展共有48家汽车品牌参展，其中品牌占据9家，约占品牌总数的五分之一。尤为引人注目的是，马克龙甚至亲自造访了汽车品牌的展台。在这其中，零跑汽车的展台被热情的观众围得水泄不通，成为了不可忽视的焦点。
在这次车展上，零跑汽车全球首发的新款B10车型引起了广泛关注，计划将在明年全球范围内上市。这一新车的发布，标志着零跑汽车再次吹响进军国际市场的号角，将与众多知名国际车企展开正面竞争。
事实上，零跑B10并非初次涉足欧洲市场的尝试。早前，零跑C10已在欧洲市场取得良好销售业绩及用户反馈。如今，随着B10的推出，可见零跑汽车在海外市场的布局野心不小。
零跑汽车凭借其高性价比的产品特点，赢得了不少消费者的喜爱。而在海外市场，零跑汽车也取得了显著的成绩。今年9月份，零跑汽车的海外销量达到了33767辆，同比增长了113.7%。
在海外市场，零跑汽车布局了多款车型，包括C16、C10、T03以及全新的B系列车型B10等。其中，零跑C10在欧洲的13个全面销售。据海外媒体报道，C10的性能、空间以及亲民的价格都受到了广泛好评。自9月24日在欧洲上市并开始销售后，短短一个月内订单量就已突破万台。
除了持续推出新车型外，零跑汽车还在不断壮大其服务渠道网络。此前，零跑CEO朱江明在社交平台上分享了消息：已有200多家门店相继在海外开业，正式开启了海外销售的新篇章。
这一切的顺利开展都离不开与Stellantis集团的合作伙伴关系。Stellantis作为全球第四大汽车集团，其车型在全球130多个和地区都有销售。通过与Stellantis的合作，零跑汽车在海外市场得以快速拓展。
按照零跑汽车的规划，年底前将完成全球350家销售网络的铺设，其中欧洲将占到200家。到2026年，计划将销售网络扩展至600家。
当谈到产品力时，不得不提的是零跑汽车的设计实力。以零跑C10为例，其定位于新能源中型SUV，不仅拥有亲民的定价策略，还在设计上独具匠心。车内采用科技自然美学设计语言，并配备Leapmotor OS系统等先进技术。更值得一提的是，全系标配L2级驾驶辅助功能以及高配车型的激光雷达和强大算力的辅助驾驶芯片等配置都凸显了其高性价比优势。
要维持持续的竞争力还需要核心技术的支持。零跑汽车坚持技术全栈自研的策略从电池、电机、电控等核心零部件到智能座舱和智能驾驶辅助系统等智能化配置都进行了自主研发和生产这种做法不仅降低了生产成本还使得性能设计方面有了更高的话语权正是这种自研技术使得零跑汽车能够在激烈的市场竞争中保持高性价比优势
近段时间以来零跑汽车的业绩增长迅速在今年10月17日迎来了第50万台量产车下线的里程碑时刻仅用了100余天便从40万台跃升至50万台交付量而今年前三季度累计交付量也达到了172861台同比增长超过94%稳居新势力造车企业前列