齿轮制造是一个严谨而复杂的过程，需运用精准的技术以确保高效生产，其中每个环节的尺寸都需达到严格的标准。
齿轮的制造流程包括车削、滚齿、插齿、剃齿、硬车削、磨齿、珩磨、钻孔以及内孔研磨等多个阶段。为确保各阶段的顺利进行，适配的装夹系统至关重要。接下来，我们将详细介绍各个工艺中的齿轮装夹系统。
车削加工
在车削过程中，齿轮毛坯通常会被固定在垂直或水平的车。对于具备自动夹持功能的夹具，大多数情况下无需额外安装辅助稳定装置。
滚齿工艺
滚齿加工因其经济性而广受青睐，是一种用于切割外齿轮和圆柱齿轮的切削工艺。它在汽车工业及大型工业变速器制造中广泛应用，前提是它不受被加工工件外轮廓的限制。
插齿工艺
插齿是一种常用于内齿加工及部分受结构限制的外齿加工的工艺。当其他工艺无法实现时，插齿加工便显得尤为重要。
剃齿加工
剃齿是一种精细的齿轮加工工艺，其刀身形状与齿轮齿形相匹配。因其高生产效率，该工艺在工业中得到了广泛应用。
硬车削加工
硬车削加工为替代昂贵的研磨工艺提供了可能。为确保其正常运行，系统的各部分需与加工部分精确连接。选择合适的机床、夹具及切削工具是决定车削效果的关键。
磨齿加工
为达到齿轮生产所需的精度，硬质精磨是必不可少的步骤。在量产中，它是一种经济高效的加工方式。在样品加工中，通过使用可调节的研磨工具，磨齿加工展现出更大的灵活性。
珩磨工艺
珩磨是对硬质齿轮进行最终精加工的工艺，采用无定形切削角度。它不仅经济高效，还能使齿轮表面光滑低噪。珩磨加工的切削速度较低（0.5至10 m/s），从而避免了切削热对齿轮的损害。
钻孔工序
钻孔是一种旋转切削工艺，刀具转轴与被加工孔的中心完全对齐，并与刀具的进给方向一致。为确保切削运动的有效性，主轴和进给运动应保持协调。
内孔研磨
内孔研磨利用无定形切削角度进行机械加工，对硬质金属具有高精度尺寸和成形能力。其尺寸精度（IT 5—6）和高质量的表面精度（Rz = 1-3μm）使其在加工领域中独树一帜。
电容放电焊接
电容放电焊接是电阻焊接的一种。其通过快速电流增加、短暂焊接时间和高焊接电流实现。该焊接方法在经济性和效率方面具有显著优势，特别是在日益增长的能源价格背景下。