在2024年的上半年度，日本汽车市场K-car（轻四轮车）的销售数据呈现出一幅生动的竞争图景。
受到大发事件的不利影响，整个丰田系的K-car销量遭遇了严重下滑，市场表现不佳。
详细观察各品牌的销售业绩，可以发现以下几点：
1. 铃木品牌的K-car在半年内销售量达到了30多万辆，同比大幅增长了14.9%。其在市场上的占有率高达41.9%，稳居销售榜首。
2. 本田虽然在K-car的销售上受到了一定程度的冲击，其销量较去年相比减少了10.6%。其在市场中的份额依然占据约19.4%，保持了相当的竞争力。
3. 相较之下，大发品牌的恢复尚需时日。其上半年的销量仅为去年同期的四成左右，不过即便如此，大发在市场上的占有率依然达到了16%。
关于上半年K-car销量排名前15的车型，有几款车型的表现尤为引人注目。其中，本田N-box继续稳居销量冠军之位。而铃木品牌的车型则有第二至第五名，与去年同期相比均实现了不同程度的增长。
特别值得一提的是Spacia和Hustler（哈斯拉）两个车系。这两个车系的销量大涨超过了40%，哈斯拉更是成为了日本最受欢迎的K-SUV车型。
吉姆尼的K-car版本和Sierra版本在上半年度的销量也相当可观。具体来说，K-car版本的吉姆尼销量为20416多辆，Sierra版本为13701辆，均略高于去年同期。值得一提的是第四代吉姆尼已经上市六年，同级别车型中并无直接竞争对手，因此其销量一直保持稳定。