虎头山隧道及南延工程项目，全长约5.6公里，是国道228线汕头段改道的关键一环。该项目北接汕头海湾隧道，向南延伸至汕湛高速，构成了汕头市交通建设的宏伟蓝图。
时下，虎头山隧道及其北侧地段的高架桥梁建设工作正如火如荼地进行中，至今已累计完成投资超过3.15。此项工程作为汕头市的重要推进项目，总投资额高达18以上。
具体而言，该工程的起点设在汕头市跳水馆西南侧，与海湾隧道的南滨南路立交相接。接着，它将穿越虎头山，高架跨越磊广大道，并且还将建设一座大型桥梁以跨越濠江，最终接入河中路、玉岗路等城市主要干道。整个线路长度约为6.15公里，其中桥隧控制性工程占比超过一半，而虎头山隧道的长度约为670米。
自去年8月工程进入实质性施工阶段以来，各项进展均十分顺利。目前，濠江以北的地段高架桥梁工程以及虎头山隧道已全面动工。道路工程正在进行挖方施工和部分软基换填处理工作。虎头山隧道工程则正在进行西线的开挖工作，而东线的套拱管棚注浆工作也已圆满完成。
礐石高架桥和珠浦高架桥的桩基施工也在加速推进。根据规划，虎头山隧道及南延工程的建设周期定为两年半。这条道路将被打造成双向六车道的城市主干道，采用快速化道路设计，设计时速将达到每小时60公里。
项目竣工后，从濠江区主城区出发的车程将缩短至十数分钟即可抵达中心城区的北岸。这不仅是一条连接汕头海湾隧道和汕湛高速的交通要道，更是汕头市辐射粤西地区的重要发展通道。