一、对各喇叭功能进行初步确认：
在开始调整之前，需确认每个喇叭的工作状态是否正常。
二、进行频率切频操作：
切频前后设定为41Hz。
三、调整各门延时设置：
左前门延时范围在0.9至1.6秒之间，大多数车辆则位于10至1.104秒之间。
右前门延时在0.042至0.6秒之间，大多数车辆在0.042至0.142秒之间。
左后门的延时较左前门小约0.2秒左右。
右后门的延时较右前门大约0.1秒左右。
若车辆空间较小，可对四个门同时增加0.5秒的延时。
四、执行左右声道联合调试：
在调整EQ时，建议先进行减益操作，再行增益。
减益操作如下：
1. 降低160HZ的嗡嗡声至2.6左右，其左右相邻频率也需减损约0.3。
2. 降低315HZ的情感表达音至2.3左右，其邻近频率也需减少约0.5。
增益操作则包括：
1. 增加40HZ的音强至2.5左右。
依次类推，其他如50HZ、63HZ等频段也需适当调整以增强音效。
五、注意事项：
对于315HZ人声若显得单薄，应适当增加其音量。
当声音感觉过于狭窄时，如在1k-1.25kHz范围内，可适当提高其音量。
六、进阶调音技巧：
音调补偿是一种高级调音技巧。
关于低音补偿，从16H至64H的低音区是音乐的基础。管风琴可奏出最低的16H频率，尽管人耳通常无法听到如此低的频率，但身体可以感受到。特别是3H至250Hz的频段对音乐至关重要。在进行低音补偿时，应以平线为主，使声音而自然。根据乐器特性和个人喜好，也可进行相应的调整。